Transjakarta (Foto : www.viva.co.id)

“Sahabat TiJe, mulai Selasa 4 Juli 2023, Transjakarta akan melakukan uji coba layanan rute kawasan Perkantoran Soekarno-Hatta, yaitu SH1: Kalideres-Perkantoran Soekarno-Hatta yang beroperasi setiap hari pukul 06:00-09:00 dan 18:00-21:00 WIB,” cuit perusahaan melalui akun Twitter resminya. “Selama masa uji coba, layanan ini dapat diakses dengan tarif Rp0 loh! Jangan lupa untuk tetap tap in dan tap out ya.”

Nantinya, bus Transjakarta akan berhenti di Terminal Kargo 1 dan 2 serta Stasiun KA Bandara Soekarno-Hatta. Berlangsung selama sebulan, tidak cuma karyawan Bandara Soekarno-Hatta yang dapat menggunakan layanan tersebut, tetapi juga masyarakat umum. “Walaupun angkutan ini melayani kawasan Bandara Soekarno-Hatta, namun pada dasarnya Transjakarta melayani angkutan bagi masyarakat umum,” tulis perusahaan.

Sebelumnya, Kepala Dinas Perhubungan Provinsi DKI Jakarta, Syafrin Liputo, sempat mengatakan bahwa Transjakarta memiliki segmen penumpang yang berbeda dengan moda transportasi bandara lainnya seperti bus Damri dan KA Bandara. Damri dan kereta mengangkut penumpang yang akan berlanjut ke penerbangan, sedangkan Transjakarta membidik pekerja Bandara Soekarno-Hatta. “Bandara Soekarno-Hatta ada kekosongan layanan di segmen tertentu. Segmen untuk pekerja belum ada yang isi,” katanya.

Pihaknya juga sudah melakukan perhitungan waktu tempuh Transjakarta menuju Bandara Soekarno-Hatta. Dia mengatakan, waktu tempuh dari Terminal Kalideres maksimal 90 menit berdasarkan kepadatan lalu lintas yang ada saat ini. “Transjakarta tentu harus bisa memenuhi standar pelayanan minimum yang sudah ada,” sambung Syafrin.

Ia berharap uji coba bus Transjakarta ini bisa memberikan gambaran mengenai karakteristik perjalanan penumpang hingga operasional. Selama uji coba, rentang antar-keberangkatan bus yaitu 20 menit. “Karakteristik operasionalnya, besaran tarif, nanti akan ditentukan. Sementara akan uji coba diterapkan selama 20 menit. Nanti saat implementasi akan 10 menit,” pungkas dia.

Bus TransJakarta (Sumber : detik.com)

“Jika angkutan karyawan, maka setiap yang naik biasanya gratis. Ini kenapa dianggap layanan umum karena membayar tarif tertentu,” jelas Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta, Syafrin Liputo, seperti dilansir dari Antara. “Saat ini, untuk pemberhentian menuju kawasan Bandara Soekarno-Hatta masih dibatasi sehingga tidak sama seperti layanan reguler TransJakarta pada umumnya.”

Karena itu, masyarakat yang ingin mencoba layanan transportasi tersebut, harus mau menunggu di dua lokasi yang sudah ditentukan oleh pihak terkait. Layanannya hanya berhenti di kantor PT Angkasa Pura II dan juga terminal kargo. “Uji coba nantinya 15 unit. Tahap awal akan dioperasikan dari Terminal Kalideres ke Bandara Soekarno-Hatta,” sambung Syafrin.

Untuk saat ini, rencana uji coba masih menantikan izin dari Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ). Namun, untuk uji coba tersebut akan berbayar, hanya saya Syafrin belum bisa memastikan berapa tarif yang diperlukan. Menurut kabar, tarif tetap seperti tarif subsidi, yakni Rp3.500. “Pada saat kajian sudah lengkap, (tarif) ini akan diumumkan,” imbuhnya.

Sedikit berbeda dengan Syafrin, Penjabat Gubernur DKI Jakarta, Heru Budi Hartono, seperti dikutip dari Kompas.com, menuturkan bahwa bus TransJakarta rute Terminal Kalideres ke Bandara Soekarno-Hatta tidak hanya melayani karyawan bandara, tetapi juga masyarakat umum. Selain itu, Heru pun menyebutkan bahwa tarif TransJakarta menuju Bandara Soekarno-Hatta masih sama seperti tarif subsidi.

Sebelumnya, diberitakan bahwa PT Angkasa Pura (AP) II sedang membahas rencana layanan bus Transjakarta di Bandara Soekarno-Hatta bersama instansi terkait. Layanan bus TransJakarta nantinya akan menargetkan para pekerja dari seluruh instansi yang ada di bandar udara terbesar di Indonesia tersebut. “Kami berterima kasih kepada seluruh pihak yang telah bersama-sama mengkaji kemungkinan layanan TransJakarta di Bandara Soekarno-Hatta,” ujar Direktur Utama PT Angkasa Pura II, Muhammad Awaluddin.

Angkutan DAMRI (Sumber : gridoto.com)

“Saat ini DAMRI menyediakan layanan keberangkatan angkutan bandara dengan rute Lebak Bulus-Bandara Soekarno-Hatta dengan titik keberangkatan dari Poins Square, Lebak Bulus,” jelas Corporate Secretary DAMRI, Akhmad Zulfikri, dikutip dari Kompas.com. “Layanan ini bertujuan untuk memberikan kesempatan bagi masyarakat agar dapat bermobilisasi dengan memanfaatkan transportasi publik dari dan menuju bandara.”

Jadwal DAMRI Lebak Bulus-Bandara Soekarno-Hatta

• Rute Lebak Bulus ke Bandara Internasional Soekarno-Hatta, bus berangkat dari Poins Square, Lebak Bulus, setiap 30 menit dari pukul 03.00 sampai 19.00 WIB.
• Rute Bandara Internasional Soekarno-Hatta ke Lebak Bulus, bus berangkat setiap 30 menit dari Bandara Soekarno-Hatta mulai pukul 06.00 sampai 00.00 WIB.

Fikri melanjutkan, untuk bus layanan Lebak Bulus-Bandara Soekarno-Hatta, tersedia setiap hari dengan tarif dikenakan sebesar Rp90 ribu. Ia mengatakan, pelanggan dapat menghubungi petugas DAMRI Cabang Bandara Soekarno-Hatta di nomor telepon 0812 5558 8840 (WhatsApp) untuk mengetahui informasi selengkapnya terkait layanan tersebut.

“Sementara itu, untuk jadwal serta ketersediaan seat, bisa dipantau secara berkala melalui DAMRI Apps,” sambung Fikri. “DAMRI berharap, hadirnya titik keberangkatan baru di wilayah Lebak Bulus ini mampu memperkuat konektivitas publik, terutama bagi pelanggan dari bandara agar memiliki opsi tujuan tambahan.”

Sebelumnya, pada September 2022 lalu, DAMRI resmi menjalin kerja sama dengan PT Jababeka untuk pengadaan angkutan rute Jababeka-Bandara Soekarno-Hatta. Lewat kolaborasi tersebut, DAMRI dan PT Jababeka berkomitmen untuk menghadirkan transportasi guna mempercepat pertumbuhan di kawasan Jababeka, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat.

““Hadirnya moda transportasi umum di kawasan Jababeka sangatlah penting dalam menciptakan suatu kawasan yang strategis untuk kegiatan bisnis dan sehari-hari,” ujar Fikri kala itu. “Kami ucapkan terima kasih atas dukungan semua pihak yang terlibat, mulai dari pemerintah pusat, daerah, hingga BUMN sehingga DAMRI dapat hadir untuk mendukung mobilitas transportasi darat yang mudah diakses dan nyaman sesuai dengan kebutuhan dan tujuannya.”

Penumpang sedang menunggu keberangkatan Bus Damri – www.mobilkomersial.com

Promo Damri Februari Super Sale 50% ini berlaku sejak tanggal 1-29 Februari 2020 dengan tarif yang sebelumnya Rp160 ribu, kini menjadi hanya Rp80 ribu saja. Menurut General Manager (GM) Perum DAMRI cabang Bandara Soekarno-Hatta, Sumijan, shuttle bus Damri rute Bandara Soekarno-Hatta menuju Bandung (Kebon Kawung dan Jatinangor) ini dilengkapi dengan berbagai fasilitas memadai seperti AC, audio, reclining seat, bagasi, Wi-Fi, dan air mineral.

“Adapun waktu keberangkatan Bandara Soetta menuju Bandung, via Kebon Kawung dan Jatinangor ini, tersedia mulai pukul 08.00 WIB hingga 19.00 WIB. Rute Damri ini tersedia setiap 2 jam sekali sampai dengan perjalanan terakhir,” kata Sumijan dalam keterangan resminya, seperti dilansir dari situs resmi Damri.

Sedangkan untuk arah sebaliknya, yakni dari Bandung (Jatinangor) ke Bandara Soekarno-Hatta dilayani dengan jadwal mulai jam 02.00 WIB sampai pukul 14.00 WIB via Tol Cileunyi. Sementara itu, dari Kebon Kawung ke Bandara Soetta beroperasi mulai pukul 04.00 WIB sampai pukul 18.00 WIB via Tol Pasteur.

Diskon tiket Damri sebesar 50% ini bisa langsung dinikmati calon penumpang ketika melakukan pemesanan tanpa harus memasukkan kode voucher tertentu. Promo diskon Damri Februari Super Sale 50% dapat dinikmati calon penumpang yang melakukan pemesanan tiket lewat Damri Apps, Traveloka, dan loket atau counter resmi Damri.

Setelah habisnya masa promo, maka tarif shuttle bus Damri rute Bandara Soekarno-Hatta – Bandung ini akan kembali normal. Oleh sebab itu, jangan lewatkan masa promo ini untuk mendapatkan harga tiket yang jauh lebih hemat saat bepergian.

Bus Damri Bandara Soekarno-hatta – beritatrans.com

Menurut Direktur Utama Perum Damri Setia N Milatia Moemin, penyesuaian tarif Bus Damri ini mengacu pada hasil survei kepuasan pelanggan serta kemauan dan kemampuan bayar pelanggan yang dilaksanakan oleh Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia (YLKI). “Hasil survey menyebutkan pelanggan Damri dinilai mampu secara ekonomi membayar penyesuaian tarif Damri Bandara Soekarno-Hatta,” ungkap Tia, Sabtu (21/12), seperti dilansir Tribunnews.

Berikut ini daftar tarif tiket Bus Damri yang baru per tanggal 22 Desember 2019:

Dengan kenaikan tarif tersebut, Damri berusaha untuk terus meningkatkan pelayanan dan keselamatan dengan penambahan sejumlah fasilitas seperti AC, Wi-Fi, Charging Spot, tempat sampah, toilet, bagasi, video musik, alat pemecah kaca, serta Alat Pemadam Api Ringan (APAR).

“Kami telah melakukan segala upaya untuk menghindari penyesuaian tarif layanan. Namun demikian penyesuaian tarif ini adalah sesuatu yang harus kami lakukan untuk memastikan kualitas layanan yang tinggi bagi pelanggan kami,” imbuh Tia. Meski demikian, Damri berupaya untuk menyesuaikan tarif yang tetap terjangkau bagi masyarakat di tengah naiknya biaya operasional.

Jabodetabek Airport Connexion Lorena – www.mobilkomersial.com

“Kami ingin menciptakan transportasi darat yang terintegrasi dengan transportasi udara. Itu mengapa kami meluncurkan layanan Jabodetabek Airport Connexion,” jelas Managing Director PT Ekasari Lorena Transport, Dwi Rianta Soerbakti, dilansir Kompas. “Sementara ini, ada 18 unit menuju 24 unit armada. Januari (2020) akan bisa beroperasi. Rute pun nanti akan ditambah.”

Pick up point atau titik jemput untuk rute ke Bandara Soekarno-Hatta adalah Lebak Bulus, Q Big, AEON Mall BSD, The Breeze, dan Halte Sektor 1.3. Sementara, pick up point untuk rute ka Bandara Halim Perdanakusuma lebih banyak, yakni Mall Ciputra Cibubur dan Tajur Bogor. Lorena menggunakan armada Isuzu Elf Jumbo dengan kapasitas 16 orang penumpang, yang sudah dilengkapi fasilitas seperti akses Wi-Fi gratis, charger USB, serta adanya ruang bagasi.

Untuk harga tiket Jabodetabek Airport Connexion, Lorena menerapkan tarif mulai Rp40 ribu hingga Rp60 ribu sekali jalan, tergantung dengan titik jemput. Jadwal keberangkatan sendiri dapat dilihat di situs resmi Lorena maupun akun Instagram perusahaan. “Prinsipnya, (berangkat) setiap satu jam sekali, mulai pukul 05.00 WIB sampai 21.00 WIB,” tambah Dwi.

Sebelumnya, pada akhir tahun 2018 lalu, Lorena sudah mengemukakan rencana mereka untuk membuka layanan Jabodetabek Airport Connexion ini. Saat itu, Direktur Keuangan PT Ekasari Lorena Transport, Herlisa Dessy Silalahi, menuturkan bahwa layanan tersebut diharapkan dapat beroperasi pada semester pertama 2019.

“Kami akan siapkan bus premium dari perumahan menuju bandara. Di awal tahun, kami akan coba dulu rute ke Bandara Halim Perdanakusuma,” papar Dessy saat itu. “Lorena akan mempersiapkan bus premium dengan kursi terbatas guna memberi kenyamanan bagi para penumpang. Kami akan siapkan bus premium dari perumahan menuju bandara.”

Bus Damri jurusan Bandara Soekarno-Hatta – www.alinea.id

“Diam-diam, Perum Damri menaikkan tarif sebesar Rp5.000 untuk jurusan Bandara Soekarno-Hatta. Kenapa kami sebut diam-diam, karena nyaris tidak ada sosialisasi yang dirasakan konsumen,” jelas Ketua Pengurus Harian YLKI, Tulus Abadi, dalam keterangannya resminya Minggu (10/3) kemarin, dilansir Antara. “Banyak keluhan dan pertanyaan konsumen terkait hal tersebut.”

Tulus menambahkan, ketika hal tersebut ditanyakan konsumen, kondektur bus Damri Bandara Soekarno-Hatta mengatakan bahwa kenaikan (tarif) itu sudah dilakukan sejak awal tahun kemarin, atau per Januari 2019. Padahal, menurut pengamatan konsumen di lapangan, tidak ada informasi terkait hal itu, baik di loket pembayaran dan/atau di kabin bus Damri.

“Jika hal itu benar, YLKI sangat menyesalkan hal tersebut. Sebab, itu tidak menghargai hak konsumen yang dijamin di dalam UU No. 8 tahun 1999 tentang Perlindungan Konsumen,” tandas Tulus. “Pasal 4 UU Perlindungan Konsumen menyebutkan bahwa konsumen mempunyai hak atas informasi yang jelas, jernih, dan jujur saat menggunakan barang dan atau jasa. Informasi dimaksud bukan sekadar adanya informasi kenaikan tarif, tetapi mengapa tarifnya dinaikkan.”

YLKI sendiri menduga bahwa kenaikan tarif itu dilakukan karena rute bus Damri Bandara Soekarno-Hatta adalah rute yang paling menguntungkan. Tanpa rute ke bandara, bus Damri dinilai banyak ruginya. Tetapi, ini tidak fair jika rute bandara dijadikan satu-satunya sumber pendapatan yang menguntungkan. “Manajemen Damri harus berani menutup rute-rute yang merugi, kecuali rute tersebut dalam penugasan pemerintah,” sambung Tulus.

Pada hari Minggu (3/3) lalu, Perum Damri juga baru saja meluncurkan rute Cikupa, Kabupaten Tangerang menuju Bandara Soekarno-Hatta. Bermula di Ecoplaza, Panongan, Kabupaten Tangerang, rute baru itu melibatkan pihak swasta, Citra Raya. Untuk harga tiket bus, dibanderol sebesar Rp40 ribu dengan jalur via Tol Bitung.

Pelayanan Bus Damri di Bandara Soetta – transportasi.co

Trayek tersebut meliputi Bandara – Blok M, Gambir, Kemayoran, Rawamangun, Bekasi, Kampung Rambutan, Pasar Minggu, Lebak Bulus, Bogor, Purwakarta, Mangga Dua, Tanjung Priok, Pulo Gebang, Harapan Indah, Cikarang, Grand Wisata, Cibinong, Cilegon, Karawang, Karawaci, Grand Pramuka City dan BSD.

Meski sudah cukup lama berkecimpung di dunia transportasi, rupanya armada bus Damri yang beroperasi di Bandara Soetta usianya maksimal 5 tahun dan bermerek Mercedes Benz. Menariknya, bus Damri Bandara Soetta mengusung fasilitas lengkap seperti wifi, AC, TV, tempat duduk berkonfigurasi 2-2 seat, serta beberapa bus tujuan jarak jauh biasanya didukung dengan toilet di dalamnya.

“Waktu tunggu pengguna jasa Damri untuk tujuan dalam kota maksimal 25 menit dan luar kota maksimal 60 menit.  Dari Januari hingga Maret rata-rata pengguna jasa Damri setiap bulan 284.000 penumpang,” kata Humas Damri, seperti dilansir TangerangNews. Sementara itu, tarif bus Damri berkisar mulai dari Rp 40 ribuan hingga Rp 65 ribuan dengan kapasitas penumpang mencapai 30 orang tiap bus.

Sebagai Perum yang telah berusia 71 tahun, Djawatan Angkoetan Motor Republik Indonesia (Damri) rupanya dituntut untuk terus berbenah. Terutama sejak masuknya moda transportasi berbasis aplikasi atau online. Pendapatan Damri sebelumnya sempat merosot ditengarai karena siklus transportasi yang sempat sepi karena faktor alam dan cuaca. “Walaupun demand mengalami penurunan namun armada harus tetap berjalan. Akibatnya biaya operasional pun tidak dapat ditutupi oleh pendapatan yang diperoleh,” kata Corporate Secretary Perum Damri Arifin, seperti dilansir Tirto.

Meski demikian, Damri terus berupaya untuk berinovasi dan bersaing dengan moda transportasi lainnya. “Kami sedang proses pengadaan armada baru dan peremajaan untuk memberi layanan yang lebih baik. Kami juga sedang mengurus rute-rute baru. Sedang digarap juga reservasi online yang akan memberi jaminan ketersediaan tempat duduk,” ucap Arifin.

Bus Transjabodetabek – mediaindonesia.com

“PT Angkasa Pura II (pengelola Bandara Soekarno-Hatta) meminta (bus ini) dikaji untuk tol Cengkareng,” jelas Kepala BPJT, Bambang Prihartono. “Namun, adanya kajian ini tidak serta-merta menghapuskan angkutan bandara seperti bus Damri. Tetapi, karena bandara sudah penuh dengan mobil, maka kami akan menekankan (masyarakat) untuk pindah ke bus.”

Selain ke Bandara Soekarno-Hatta, Bambang menambahkan bahwa pihaknya juga akan mengkaji rute bus Transjabodetabek untuk melewati tol Jagorawi. Menurutnya, pihaknya saat ini masih dalam proses pengkajian dan akan melakukan qucik assesment. “Kami usahakan masa kajiannya kurang lebih satu bulan,” sambung Bambang.

Saat ini, bus Transjabodetabek tengah melakukan uji coba perjalanan dengan rute Mega City Bekasi-Plaza Senayan Jakarta. Dengan moda transportasi ini, waktu tempuh antara dua tempat tersebut kurang lebih 70 menit sampai 90 menit. Seperti bus reguler Transjabodetabek rute Bekasi-Bundaran HI, bus ini juga menggunakan jalur khusus angkutan umum (JKAU).

“Persoalan lalu lintas di sepanjang koridor Transjabodetabek Bekasi-Senayan sudah tergolong darurat akibat kapasitas badan jalan yang sudah terlampaui oleh volume kendaraan,” urai Bambang. “Karena itu, kami memperkenalkan Transjabodetabek sebagai solusi dari persoalan itu dengan memanfaatkan bahu jalan tol sebagai Jalur Kendaraan Angkutan Umum (JKAU).”

Transjabodetabek premium mulai berangkat dari Bekasi Barat menuju Plaza Senayan pada jam sibuk pegawai pada pukul 05.45 WIB dan dilanjutkan pukul 17.00 WIB atau jam sibuk pulang kerja dari Senayan menuju Bekasi. “Fasilitasnya ada Wi-Fi, kamera CCTV untuk keamanan, colokan untuk charge handphone. Kita punya standar internasional seperti bus-bus yang ada di Singapura,” pungkas Bambang.

“Ini sudah sesuai dengan apa yang saya mintakan, hanya ada permasalahan kecil yang kita lihat hanya 800 meter yang masih belum dibebaskan, jadi enggak ada masalah saya pikir,” papar Jokowi, Jumat (4/11).

From : http://nationalgeographic.co.id/

Terkait pembebasan lahan, Jokowi menargetkan rampung pada bulan Desember. “Sudah semuanya, yang belum rampung yang ada di dekat sini saja. Itu pun rampung Desember,” ungkapnya.

Presiden Jokowi menjelaskan bahwa kereta Bandara Soekarno Hatta tersebut dibangun untuk mengurai kemacetan. Sebab kereta tersebut kelak akan terintegrasi dengan Automated People Mover System (APMS) atau kereta tanpa awak yang mengelilingi seluruh terminal di Bandara Soetta, termasuk pusat bisnis dan perkantoran.

“Jadi nanti akan tersambung ke Terminal 1, 2, dan 3 melalui people mover,” kata Jokowi.

Setelah meninjau hanggar 4 Garuda Maintenance Facility (GMF), Jokowi blusukan ke cabang utama Jakarta Air Traffic Services Center (JATSC) di Bandara Soetta, Jumat (4/11) petang. Pada kunjungan tersebut, Jokowi ingin mendukung penyelenggara teknis pelayanan transportasi udara yang tengah bertugas.

Selain berpesan agar para petugas mengutamakan keselamatan penumpang dan penerbangan, Presiden juga meminta sistem ATC untuk selalu diperbarui. “Utamakan pelayanan dan keselamatan penerbangan dan segera lakukan pemutakhiran ATC system,” ucap Jokowi.