KA Bandara Soekarno-Hatta (Sumber : okezone.com)

“KAI Commuter akan mengoperasikan sebanyak 56 perjalanan Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta relasi Stasiun Manggarai-Stasiun Bandara Soekarno-Hatta pulang pergi mulai 1 Juni 2023 mendatang,” jelas VP Corporate Secretary KCI, Anne Purba, dilansir dari Kompas.com. “Jumlah tersebut lebih banyak jika dibandingkan dengan perjalanan sebelumnya.”

Anne melanjutkan, nantinya terdapat 28 perjalanan dari Stasiun Manggarai menuju Stasiun Bandara Soekarno-Hatta mulai pukul 05.00 WIB sampai dengan pukul 21.30 WIB. Sementara itu, untuk arah sebaliknya, juga ada 28 perjalanan dari Stasiun Bandara Soekarno-Hatta menuju Stasiun Manggarai mulai pukul 06.15 WIB sampai dengan 22.45 WIB.

Selain penambah perjalanan, pada pemberlakuan Gapeka (Grafik Perjalanan Kereta Api) 2023 ini, KAI Commuter dan PT KAI DAOP 1 Jakarta bersama Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kementerian Perhubungan juga telah melakukan pengembangan Stasiun Manggarai untuk pelayanan operasional perjalanan kereta api dan peningkatan keandalan prasarana pada lintas Tangerang-Batu Ceper. Dengan adanya pengembangan ini, berdampak pada perubahan kecepatan perjalanan kereta api ditingkatkan dari sebelumnya 70 km per jam menjadi 75 km per jam.

“Penambahan kecepatan ini juga berbanding lurus dengan waktu tempuh perjalanan commuter line Bandara Soekarno-Hatta dari Stasiun Manggarai- Stasiun Bandara Soekarno-Hatta atau sebaliknya. Waktu tempuhnya menjadi 52 menit atau lebih cepat 4 menit dari waktu tempuh sebelumnya,” sambung Anne. “Pelayanan perjalanan commuter line Bandara Soekarno-Hatta nantinya juga memiliki headway atau waktu tunggu antar perjalanan selama 30 menit.”

KAI Commuter juga menyatakan akan meningkatkan konektivitas intermoda antara pelayanan commuter line Jabodetabek dengan commuter line Bandara Soekarno-Hatta di stasiun-stasiun pemberangkatan dan kedatangan, salah satunya di Stasiun Manggarai. Perusahaan berharap penambahan jadwal perjalanan commuter line Bandara Soekarno-Hatta bisa menjadi alternatif pilihan lain bagi masyarakat di sekitar wilayah Tangerang untuk melakukan perjalanan ke wilayah-wilayah pusat perkantoran di sekitar Sudirman dan Manggarai ataupun sebaliknya.

KA Bandara Soekarno-Hatta di Stasiun BNI City – www.beritatrans.com

“Hi Travelers, Siap siap nih mulai tanggal 30 Juli 2022 Stasiun BNI City akan melayani penumpang Commuter line dengan tujuan Manggarai, Jatinegara, Bekasi, Cikarang, dan Kampung Bandan,” tulis PT Railink dalam akun Instagram resminya. “Jadwal perjalanan dan Operasional KA Bandara Soekarno Hatta tetap berjalan normal seperti biasa, dan pembelian tiket serta gate masuk terletak di lantai 1.”

Hal senada diungkapkan Direktur PT KAI Commuter, Roppiq Lutzfi Azhar, yang memastikan bahwa perjalanan KA bandara dari dan menuju Bandara Internasional Soekarno-Hatta tidak terganggu. Stasiun BNI City akan tetap melayani perjalanan KA bandara hingga 40 kali per hari. “Sebanyak 199 perjalanan KRL dan 40 perjalanan kereta api bandara,” ujar Roppiq, dilansir dari Kompas.com.

Sementara itu, Direktur Utama KAI Bandara, Anggoro Triwibowo, menyampaikan bahwa dengan Stasiun BNI City melayani perjalanan KRL, diharapkan menjadi alternatif bagi penumpang KA bandara yang akan melakukan perpindahan antar-moda transportasi. Dalam uji coba pengoperasiannya, petugas akan disiagakan untuk membantu pengaturan arus dan memberikan informasi kepada penumpang di area Stasiun BNI City.

“Jika sebelumnya penumpang KA bandara yang turun di Stasiun BNI City harus berjalan 200 sampai 300 meter untuk melanjutkan menggunakan commuter line di Stasiun Sudirman, kini penumpang cukup tap out di lantai 1 Stasiun BNI City dan melanjutkan commuter line pada peron yang sama,” papar Anggoro. “Kami juga mengimbau demi kenyamanan bersama agar para pengguna untuk selalu menjaga prasarana dan fasilitas-fasilitas pelayanan di area Stasiun BNI City.”

KAI Commuter menyiapkan loket, tujuh gerbang elektronik penumpang masuk dan keluar, tiga unit C-VIM untuk top up, dan marka-marka petunjuk di area Stasiun BNI City.  Perseroan juga menyediakan fasilitas penunjang lainnya, yaitu lift dan eskalator, musala, toilet, ruang menyusui, tempat parkir kendaraan bermotor, dan area komersial.

Bandara Soekarno-Hatta pertama kali beroperasi pada 1985, mengganti fungsi dari Bandara lama di Kemayoran, Jakarta Pusat yang kini sudah tidak difungsikan dan Bandara Internasional Halim Perdanakusuma, di Jakarta Timur.

Sejak saat itu, Bandara Kemayoran dialihfungsikan menjadi area publik. Sedangkan, Bandara Halim Perdanakusuma masih dioperasikan untuk melayani penerbangan khusus (charter), penerbanagan VVIP, penerbangan haji, dan penerbangan militer. Sejak Januari 2014 lalu, Bandara Halim Perdanakusuma kembali difungsikan untuk tujuan penerbangan domestik komersial membantu Bandara Soekarno-Hatta.

Pada tahun 1991, Bandara Soekarno Hatta membuka terminal 2, kemudian Terminal 3 menyusul dibangun pada tahun 2009. Perkembangan dunia penerbangan komersial di Indonesia sangatlah pesat, terbukti dengan jumlah penumpang di SHIA yang mencapai 43,7 juta penumpang pada tahun 2010, melampaui kapasitas ke-3 terminal di SHIA yang hanaya mampu menampung 38 juta penumpang. Kemudian, pada 2012, Bandara Soekarno-Hatta menjadi 1 dari 9 bandara tersibuk di dunia dengan total penumpang 57,8 juta, 12,1% lebih besar dibandingkan pada tahun 2011. Puncak terbarunya adalah pada Mei 2014, SHIA menampung jumlah penumpang sebanyak 62,1 juta penumpang yang menjadikannya sebagai Bandara tersibuk di belahan bumi selatan. Walaupun menampung penumpang yang melebihi kapasitas, namun pada tahun 2012 Bandara Soekarno-hatta telah dinyatakan beroperasi dengan aman oleh   Airport Council Internasional (ACI).

Fasilitas Bandara

Bandara Soekarno-hatta memiliki fasilitas diantaranya fasilitas perawatan pesawat, dengan didukung oleh GMF AeroAsia (Garuda Maintenance Facility) yang merada pada lahan seluas 480.000 meter persegi, terdiri dari struktur built-up, yang termasuk tiga hangar, gudang suku cadang, bengkel, utilitas bangunan, gerai kimia, sel uji mesin, dan kantor manajemen. GMF AeroAsia memiliki apron yang mampu menampung hingga 50 pesawat, taxiway, sebuah teluk run-up dan area pengolahan limbah yang berdiri di lahan seluas 1,15 hektar.

Selain itu, Bandara Soekarno-Hatta memiliki fasilitas pelengkap seperti Lapangan golf, Hotel Bandara, Lounge, Shopping area, reading corner, Free Wifi, Area khusus merokok.

Transportasi Bandara

Bandara Soekarno-hatta menyediakan beberapa opsi transportasi antar-jemput bandara seperti angkutan lokal bandara, bus, dan taksi. Bandara Internasional Soekarno-Hatta telah menyediakan bus gratis untuk antar-jemput penumpang yang menghubungkan ke semua terminal di Bandara Soekarno-hatta. Sedangkan kereta api antar-terminal sudah mulai dibangun pada 2013 lalu dan rencananya akan mulai dioperasikan pada tahun 2015 ini.

Untuk transportasi keluar dari Bandara, telah disediakan shuttle bus yang melayani perjalanan dari bandara menuju ke stasiun kereta api Gambir di pusat Jakarta. Shuttle bus Bandara juga melayani rute ke beberapa tempat berikut ini :

Selain itu pada bulan Juli 2011 lampau, PT KAI telah ditugaskan untuk membangun kereta commuter line guna menghubungkan Stasiun Manggarai dan Bandara Soekarno-Hatta melalui Tangerang. Kereta ini rencananya akan melintasi stasiun Manggarai, Sudirman, Tanah Abang, Duri, Grogol, Bojong Indah, Kalideres, Tanah Tinggi dan Bandara Internasional Soekarno-Hatta. Kereta direncanakan masuk lewat bagian belakang bandara melalui pintu gerbang M1 sebelum memasuki bandara. Sebagai tindak lanjut, sejak awal Oktober 2014 lalu gerbang M1 telah ditutup guna memudahkan jalannya proyek tersebut. Stasiun rencananya akan diletakkan di antara Terminal 1 dan Terminal 2.