Bandara Internasional Soekarno-Hatta – id.wikipedia.org

“Sejauh ini operasional di Bandara Soekarno Hatta masih berjalan lancar,” papar SM of Branch Communication & Legal Badar Soekarno-Hatta, M Holik Muardi, Selasa (27/12), seperti dilansir dari Liputan6.

Walau demikian, Holik menjelaskan bahwa pihak PT Angkasa Pura (AP) II tetap menjalin koordinasi dengan stakeholder mengenai perkembangan cuaca terkini. Dengan demikian, lalu lintas udara dan keselamatan penumpang tetap menjadi yang utama. “Intinya kami di bandara Soetta selalu berkoordinasi dengan Airnav dan maskapai, serta stakeholder terkait untuk memitigasi risiko,” jelas Holik.

BRIN sebelumnya mengumumkan akan ada potensi banjir besar di kawasan Jabodetabek, khususnya wilayah Tangerang, Banten karena adanya hujan ekstrem dan badai dahsyat. “Potensi banjir besar Jabodetabek. Siapa pun Anda yang tinggal di Jabodetabek, dan khususnya Tangerang atau Banten, mohon bersiap dengan hujan ekstrem dan badai dahsyat,” ungkap Peneliti Klimatologi, pada Pusat Riset Iklim, dan Atmosfer BRIN, Erma Yulihastin.

Erma menambahkan, prakiraan BRIN ini berdasarkan analisis data dari Satellite Early Warning System (Sadewa). Badai dahsyat dari laut akan berpindah ke darat lewat jalur barat dengan angin baratan yang membawa hujan badai dari laut, dan dari utara melalui angin permukaan yang kuat. “Maka Banten, dan Jakarta-Bekasi akan menjadi lokasi sentral tempat serangan badai tersebut. Dimulai sejak siang hingga malam hari pada 28 Desember 2022,” jelasnya pada Selasa (27/12).

Tak cukup sampai di situ, Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) juga memperingatkan potensi cuaca ekstrem ketika libur Tahun Baru 2023, tepatnya sejak tanggal 25 Desember 2022 – 1 Januari 2023. Potensi cuaca ekstrem tersebut disebabkan oleh anomali cuaca di sejumlah daerah.

“Nanti sampai tahun baru kita harus ekstra hati-hati karena potensi cuaca ekstrem masih ada karena anomali cuaca di beberapa tempat. Kita mengingatkan kepada teman-teman pemda di Banten, Jawa Barat, Jawa Tengah, Yogyakarta, Jawa Timur, Bali, NTB, kemudian Sulawesi Selatan itu potensi hujan lebat hingga sangat lebat,” papar Plt Kepala Pusat Data, Informasi dan Komunikasi Kebencanaan BNPB Abdul Muhari.

Kantor imigrasi di Bandara (Sumber : www.imigrasi.go.id)

Menurut Kepala Kantor Imigrasi Kelas I Khusus Soekarno Hatta Muhammad Tito Andrianto, pihaknya sudah menyiapkan konter pemeriksaan keimigrasian khusus bagi orang asing yang hendak berpartisipasi di acara KTT G20, termasuk para jurnalis. “Kami telah siapkan 2 konter khusus G20 di Area Imigrasi untuk delegasi dan jurnalis asing. Selain itu kami juga menyiapkan lounge VVIP khusus untuk delegasi setingkat menteri,” kata Tito, Selasa (25/10), seperti dilansir dari Kompas.

Tito menambahkan, pihaknya sudah berkoordinasi dengan para stakeholder guna memperlancar alur kedatangan partisipan, sebagai wujud komitmen dukungan terhadap acara G20. “Di lounge khusus telah kami siagakan perangkat Border Control Management (BCM) yang terintegrasi dengan Bea Cukai dan Kantor Karantina Kesehatan yang ada di Gate 1 Kedatangan Internasional untuk delegasi di bawah Menteri,” jelas Tito.

Selain kesiapan konter pemeriksaan, para petugas juga dibekali dengan perangkat mobile unit Aplikasi Perlintasan Keimigrasian (APK) khusus untuk melakukan pemeriksaan keimigrasian terhadap delegasi G20 dan jurnalis.

Sementara itu, orang asing yang menjadi partisipan G20 juga dapat memperoleh fasilitas bebas visa kunjungan selama 30 hari dan tidak dapat diperpanjang. Hal itu ditetapkan oleh Pelaksana Tugas Dirjen Imigrasi dengan syarat antara lain, membawa paspor yang sah dan masih berlaku, tiket kembali atau tiket terusan untuk melanjutkan perjalanan ke negara lain, bukti pendaftaran atau invitation letter delegasi atau jurnalis asing Presidensi G20 Indonesia, serta tiba di Indonesia melalui Tempat Pemeriksaan Imigrasi Bandara Soekarno Hatta atau Bandara Ngurah Rai pada tanggal 1-18 November 2022.

“Untuk mendukung kebijakan tersebut, izin masuk bebas visa kunjungan (BVK) akan diberikan langsung di Tempat Pemeriksaan Imigrasi (TPI),” papar Tito. Dengan demikian, pihak delegasi G20 dan jurnalis yang meliput acara KTT G20 tak perlu menyiapkan visa untuk masuk Indonesia. Ketentuan tersebut diberlakukan sesuai dengan Surat Direktorat Jenderal Imigrasi Nomor IMI-GR.01.01-0738 tentang Dukungan Pemeriksaan Keimigrasian terhadap Orang Asing Delegasi dan Jurnalis Asing Presidensi G20.

Underpass Perimeter Selatan Bandara Soetta sempat banjir – okezone.com

Menurut Kasatlantas Polresta Bandara Soetta Kompol Bambang Askar Sodiq, genangan air sudah dapat diatasi dan Jalan Perimeter Selatan sudah bisa dilalui sejak pukul 07.10 WIB kemarin. “Saat ini sudah aman, sudah dibuka lagi. Kendaraan roda dua maupun roda empat sudah bisa mengakses Perimeter Selatan,” jelas Bambang, seperti dilansir dari Tangerangnews.

Sebelumnya, pihak Satlantas Polresta Bandara Soetta melalui akun Twitter memberitahukan bahwa jalur Perimeter Selatan ditutup sementara karena terdampak banjir pada pagi kemarin. Petugas pun langsung sigap untuk menangani banjir di lokasi tersebut.

Tak hanya Perimeter Selatan, sejumlah kawasan permukiman dan akses masyarakat di Tangerang Selatan (Tangsel) pun terendam banjir dengan ketinggian 30-60 cm pada Sabtu (28/5) kemarin. “Tercatat ada 7 lokasi yang saat ini masih terendam. Untuk titik di Pasar Bukit, Pamulang, sudah surut,” kata Kepala Seksi Pencegahan dan Kesiapsiagaan BPBD Tangerang Selatan, Urip Supiratna.

Urip menambahkan, hujan deras yang mengguyur rata seluruh wilayah Tangsel mengakibatkan air menggenang ke sejumlah wilayah perumahan. Umumnya air meninggi sekitar pukul 05.30 WIB. Titik banjir berada di Perumahan Pamulang Asri, Perumahan Reni Jaya, di Jalan Flamboyan RT 002/RW 020 & Blok AA dan AC RT 003 & 004/RW 017. “Untuk di Reni Jaya 150 KK terdampak, kemudian perumahan Lembah Pinus RW 024 ini untuk wilayah kecamatan Pamulang,” sambungnya.

Sedangkan untuk di wilayah Kecamatan Pondok Aren, banjir telah merendam 65 rumah warga Kampung Bulak, di RT 04/02, dengan ketinggian air sekitar 60 cm. “Kemudian perumahan Pondok Maharta, dengan KK terdampak sebanyak 200 rumah yang berada di RW 009, Kelurahan Pondok Kacang Timur, dengan ketinggian 30 sentimeter,” tandasnya.

PT Jasa Angkasa Semesta (JAS Airport Service) – www.ptjas.co.id

“Bandara merupakan bagian penting dari logistik rantai dingin (cold chain) internasional untuk menangani barang-barang yang mudah rusak, seperti produk farmasi. JAS Airport Services memberikan penanganan tambahan yang dibutuhkan untuk penanganan farmasi dan vaksin, dengan menyediakan fasilitas khusus untuk menjaga suhu produk yang dikirim,” ujar Corporate Communication PT JAS, Ageng Wibowo, Kamis (24/6), seperti dilansir Medcom.

Pihak JAS Airport Service pun bakal menyediakan fasilitas pendukung sistem rantai dingin logistik dengan 2 unit Jalur Antrian Berpendingin (RQL) dan 1 unit Refrigerated Enclosed Area (REA) seluas 1.800 m3 di fasilitas ruang dingin gudang kargo yang terletak di Bandara Soetta. “Fasilitas berpendingin ini ditujukan untuk mendukung sistem logistik rantai dingin di Indonesia, terlebih lagi untuk penanganan kargo farmasi dan yang mudah rusak (perishable), seperti vaksin,” imbuh Ageng.

Lebih lanjut Ageng mengungkapkan bahwa belum lama ini kargo farmasi yang sudah ditangani JAS mencapai 16 box vaksin yang terdiri dari 4 Unit Load Device yang diterbangkan dari Perancis, ditangani melalui Bandara Internasional Soekarno-Hatta dan diangkut ke sebuah perusahaan farmasi Indonesia yang berbasis di Bandung, Jawa Barat.

“Oleh karena itu, JAS Airport Services berkomitmen untuk menjaga kualitas setiap pengiriman vaksin yang ditangani melalui Bandara Internasional Soekarno-Hatta. Seperti yang kita tahu bahwa vaksin ini bisa menyelamatkan nyawa, dan setiap nyawa berarti,” tutur Ageng.

Menurut Organisasi Kesehatan Dunia (WHO), rantai dingin merupakan sistem penyimpanan dan transportasi produk dengan kontrol suhu tertentu yang direkomendasikan dari titik produksi ke titik penggunaan. Hingga kini JAS Airport Service mempunyai total 11 fasilitas penyimpanan dingin dalam gudang impor maupun ekspor dengan temperatur terkontrol mulai dari -2°F hingga -25°F (untuk ruang freezer), 2°F hingga 8°F (untuk ruang chiller) dan 15°F hingga 25°F (untuk ruang dingin/cold rooms).

“Sebagai bagian dari proses rantai dingin internasional melalui Bandara Internasional Jakarta Soekarno-Hatta, kami bekerja sama dengan otoritas bandara dan komunitas kargo, berkomitmen untuk layanan dan fasilitas terbaik untuk menangani dan menjaga kualitas kargo tersebut, terutama vaksin,” tandas Ageng.

Tol Cinere-Serpong – detik.com

Berdasarkan pengakuan PT Jasa Marga melalui kelompok usahanya, PT Cinere Serpong Jaya (CSJ), progres pembangunan konstruksi Jalan Tol Serpong-Cinere hingga 23 Februari 2021 sudah mencapai 93,93 persen. Sementara, pembebasan lahan telah mencapai 98,72 persen. Sebelum resmi beroperasi, akan dilakukan tahap uji laik dan fungsi jalan terlebih dahulu yang berkoordinasi dengan Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR).

“Bila lulus uji laik dan fungsi, jalan tol ini baru akan beroperasi,” kata Direktur Utama PT CSJ, Ayu Widya Kiswari. “Seksi 1 Serpong-Pamulang akan terhubung dengan Jalan Tol Kunciran-Serpong yang sudah beroperasi dan diresmikan oleh Presiden Jokowi sejak Desember 2019 lalu. Kami juga terus mengebut penyelesaian pekerjaan untuk Seksi 2 Pamulang-Cinere.”

Ia menjelaskan, untuk masing-masing seksi sendiri, pembebasan lahan Seksi 1 Serpong-Pamulang telah mencapai 99,21 persen dan progres konstruksinya telah rampung 100 persen, dengan sisa pembebasan lahan saat ini untuk pekerjaan jalan samping atau frontage road. Sementara itu, pembebasan lahan Seksi 2 Pamulang-Cinere telah mencapai 97,35 persen dan progres konstruksi mencapai 78,904 persen.

Jalan tol ini nantinya akan memiliki total 4 Gerbang Tol (GT), yakni GT Pamulang, GT Serpong 5, GT Serpong 6, dan GT Serpong 7. Selain itu, jalan tol ini juga dilengkapi dengan satu junction, yakni Serpong Junction yang merupakan pertemuan antara Jalan Tol JORR II dengan Jalan Tol Serpong-Pondok Aren dan satu simpang susun di wilayah Pamulang.

Muhammad Awaluddin, Direktur Utama PT Angkasa Pura II – bisnisjakarta.co.id

“Prosedur dijalankan secara ketat, namun tetap memperhatikan pelayanan dan dilakukan dengan teratur,” jelas Direktur Utama PT Angkasa Pura II, Muhammad Awaluddin, dilansir Kompas. “Seperti misalnya di Bandara Soekarno-Hatta, disediakan jalur khusus di terminal kedatangan internasional bandara. Bagi traveler pemegang paspor dan penumpang dari Italia, China, Korea Selatan, dan Iran, akan diarahkan masuk jalur 1.”

Pemerintah tidak melarang penerbangan atau kedatangan traveler dari Iran, Italia, dan Korea Selatan. Namun, WNA yang tiba dari tiga negara tersebut itu diizinkan masuk ke Indonesia jika memiliki sertifikat kesehatan, dengan catatan sertifikat tersebut sudah dicek dan dinyatakan valid oleh KPP, meski memiliki riwayat perjalanan kuran dari 14 hari terakhir dari negara-negara itu.

WNA dari tiga negara tersebut dilarang masuk ke Indonesia jika dalam 14 hari terakhir melakukan perjalanan ke sejumlah wilayah di Iran yakni Teheran, Qom dan Gilan; lalu Italia yakni Lombardi, Veneto, Emilia Romagna, Marche dan Piedmont; serta Korea Selatan yakni Daegu dan Gyeongsangbuk-do. WNA yang tiba dari Iran, Italia, dan Korea Selatan harus menggunakan visa dari KBRI dan akan dilarang masuk jika menggunakan visa on arrival (VOA) atau memanfaatkan fasilitas bebas visa (BVK).

Awaluddin sendiri mengakui ada penurunan jumlah penumpang di Bandara Soekarno-Hatta usai merebaknya penyakit saluran pernapasan karena virus corona jenis baru. Pada bulan Januari lalu, ketika penerbangan masih normal, jumlah penumpang tumbuh sebesar 3 persen. Namun, pada Februari dan Maret ini, jumlah penumpang turun 4 hingga 5 persen.

Mukti Jauhari, Plt Direktur Utama Railink – www.jurnalasia.com

Pemangkasan waktu perjalanan ini bisa dilakukan dengan memperbaiki kualitas jalur dan pengaturan pola operasional kereta. “Kami masih punya target, karena sekarang sudah 41 menit, insya Allah nantinya bisa jadi 39 menit. Upaya ini untuk menarik minat penumpang agar mau menggunakan KA Bandara,” ujar Plt. Direktur Utama PT Railink Mukti Jauhari, Selasa (11/2), seperti dilansir Bisnis.

Jarak tempuh itu dianggap paling rasional dan sulit untuk diperpendek lagi jadi 30 menit. Pihak Railink sendiri kini masih memakai jalur yang sama dan berbagi dengan kereta rel listrik (KRL) commuter line Jabodetabek. Railink mengaku akan lebih mudah untuk mempersingkat waktu tempuh jika mempunyai jalur sendiri atau setidaknya dengan adanya pembangunan jalur ganda.

Sebelumnya, PT Kereta Api Indonesia (KAI) sudah memberlakukan Grafik Perjalanan KA (Gapeka) 2019 yang ditetapkan melalui Keputusan Menteri Perhubungan (Kepmenhub) No. 1781/2019 tentang Penetapan Grafik Perjalanan KA 2019 untuk menggantikan Gapeka 2017.

Dalam Gapeka tersebut tercantum waktu antara (headway) KA Bandara Jakarta dan KA Bandara Medan menjadi 30 menit sekali. Hal itu mampu meningkatkan frekuensi perjalanan KA Bandara Soetta (Jakarta) dari 68 perjalanan jadi 70 perjalanan. Di samping itu, perubahan waktu tempuh juga terjadi pada lintas Stasiun Bandara Soetta ke Manggarai dari yang sebelumnya 57 menit jadi 50 menit. Kemudian lintas Stasiun Bandara Soetta ke BNI City dari 46 menit jadi 41 menit.

Pada bulan Februari 2020 ini Railink juga menawarkan promo tiket kereta Bandara Soekarno-Hatta. Adapun tarif Rp10.000 berlaku untuk pembelian tiket KA Bandara di mesin tiket stasiun, aplikasi, dan website Railink dengan rute Stasiun Manggarai-Stasiun BNI City, Stasiun Duri-Stasiun BNI City, dan Stasiun Duri-Stasiun Batu Ceper.

Kemudian tarif Rp15.000 berlaku untuk rute Stasiun Manggarai-Stasiun Duri. Tarif Rp20.000 untuk rute Stasiun Manggarai-Stasiun Batu Ceper, Stasiun BNI City-Stasiun Batu Ceper, dan Stasiun Batu Ceper-Stasiun Soekarno-Hatta. Tarif Rp40.000 untuk rute Stasiun Duri-Stasiun Soetta. Tarif Rp50.000 untuk rute Stasiun Manggarai-Stasiun Soetta dan Stasiun BNI City-Stasiun Soetta.

Suhariyanto, Kepala BPS – breakingnews.co.id

Sementara itu, kunjungan wisman pada Desember 2019 naik 7% apabila dibandingkan dengan sebelumnya sebesar 1,28 juta kunjungan. “Selama 2019 jumlah kunjungan wisatawan mancanegara ke Indonesia mencapai 16,11 juta kunjungan atau naik 1,88 persen dibandingkan dengan jumlah kunjungan pada 2018 yang sebanyak 15,81 juta kunjungan,” ujar Kepala BPS Suhariyanto, Selasa (3/2), seperti dilansir CNN Indonesia.

Lebih lanjut Suhariyanto mengungkapkan, jumlah kunjungan turis pada 2019 tersebut mencakup wisman yang datang lewat pintu masuk udara sebanyak 9,83 juta kunjungan, pintu masuk laut 4,16 juta kunjungan, dan jalur darat sebanyak 2,11 juta kunjungan. “Untuk pintu masuk udara, kedatangan wisman terbanyak terjadi di Bandara Ngurai Rai sebanyak 6,2 juta wisman disusul Bandara Soekarno Hatta sebanyak 2,4 juta wisman, lalu Bandara Juanda sebesar 243.899 kunjungan dan Bandara Kualanamu sebesar 255.530 kunjungan,” papar Suhariyanto.

Jika ditinjau dari kewarganegaraannya, sepanjang tahun 2019 lalu turis yang mengalami persentase kenaikan paling tinggi adalah wisman yang berasal dari Amerika dengan persentase 14,16% jika dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya. Sedangkan kunjungan wisman dari wilayah Asia selain ASEAN mengalami penurunan paling besar, yakni sebanyak 10,30%.

Adapun kunjungan wisman yang datang ke Indonesia paling banyak selama 2019 adalah wisman dari Malaysia sebesar 2,98 juta kunjungan (18,51%), disusul turis asal China sebanyak 2,07 juta kunjungan (12,86%), Singapura sebanyak 1,93 juta kunjungan (12,01%), Australia sebanyak 1,39 juta kunjungan (8,61%), dan Timor Leste sebanyak 1,18 ribu kunjungan (7,32%).

Sementara itu, pintu masuk laut yang paling banyak dilalui oleh turis asing adalah melalui Batam, Tanjung Uban, Tanjung Pinang, Tanjung Balai Karimun, Tanjung Benoa, dan Tanjung Emas. Sedangkan untuk pintu masuk darat melalui Jayapura, Atambua, Entikong, Aruk, dan Nanga Badau.

Kereta Api Bandara Soekarno-Hatta – travel.kompas.com

“Prasarana jalur rel lintas Rawa Buaya-Batu Ceper masih tergenang air. Kondisi tersebut berimbas pada perjalanan KA Bandara dan sejumlah perjalanan KA Bandara dibatalkan,” kata Humas PT Railink Diah Suryandari, Kamis (2/1), seperti dilansir Kompas.

Pada Kamis (2/1) pagi pun pihak PT Railink juga telah menginformasikan pembatalan sejumlah perjalanan KA Bandara Soetta melalui akun Twitter resminya, @RailinkARS. Di samping itu, Diah menjelaskan bahwa para penumpang yang terdampak gangguan perjalanan ini akan memperoleh pengembalian tiket sebesar 100%. “PT Railink memohon maaf atas kendala perjalanan yang dialami,” ujar Diah.

Bagi para penumpang yang ingin mengajukan pengembalian tiket dapat menyertakan bukti tiket dan bukti transaksi pembelian tiket melalui email info@railink.co.id. Sementara itu, mekanisme berbeda berlaku untuk penggantian tiket yang dibeli melalui aplikasi. “Untuk tiket KA Bandara dari Traveloka dan Bukalapak yang sudah di-redeem, penggantian berupa voucher sesuai dengan relasi yang dipilih penumpang,” jelas Diah.

Karena adanya kondisi banjir ini, warga yang hendak menuju Bandara Soekarno-Hatta pun diimbau untuk menggunakan moda transportasi lain. Diah pun mengimbau masyarakat untuk terus memantau perkembangan informasi perjalanan KA Bandara Soekarno-Hatta lewat akun media sosial resmi PT Railink, seperti Instagram @kabandararailink, Twitter @RailinkARS, dan Facebook @KABandaraRailink.

Sementara itu, perjalanan KA lain pun dikabarkan sudah mulai beroperasi dengan normal. Namun untuk perjalanan KRL commuterline saat ini masih mengalami gangguan lantaran kondisi rel yang masih terendam banjir. Akibatnya, ada beberapa rute yang terpaksa dialihkan dan ada juga yang hanya beroperasi mengantarkan penumpang hingga stasiun tertentu.

KA Bandara Soekarno-Hatta – www.kabarpenumpang.com

“Dengan dioperasikannya Stasiun KA Bandara, maka KA Bandara Soekarno-Hatta sudah bisa menaikkan dan menurunkan penumpang dari Stasiun Manggarai,” terang Direktur Prasarana Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan, Heru Wisnu, dilansir CNN. “Jalur khusus KA Bandara di Stasiun Manggarai telah dinyatakan layak beroperasi. Sebelumnya, kami sudah melakukan uji prasarana meliputi uji terhadap gedung utama KA Bandara dan jembatan penyeberangan orang (JPO).”

Pembangunan Stasiun KA Bandara di Stasiun Manggarai, yang kontraknya dimulai Agustus 2015, merupakan bagian dari Paket A Pembangunan Double-Double Track (Jalur Dwi Ganda) Manggarai-Bekasi (Cikarang). Pembangunan jalur dwiganda ini bertujuan untuk meningkatkan kapasitas jalur kereta api dengan memisahkan antara mainline (kereta api jarak jauh) dengan kereta commuter line (KRL).

Heru menjelaskan, awalnya di Stasiun Manggarai terdapat tujuh jalur aktif untuk melayani perjalanan kereta api dari enam arah. Ketujuh arah tersebut yaitu jalur utama Jakarta Kota-Lintas Utama Jawa, KRL Jakarta Kota-Bogor, KRL Jakarta Kota-Bekasi, KRL Jatinegara-Bogor, KRL Feeder Duri-Manggarai, dan Lintasan Angkutan Barang Merak-Citayam-Nambo, serta Sukabumi-Kampung Bandan.

Semua operasi tersebut berada dalam satu bidang sehingga terjadi antrean untuk memasuki Stasiun Manggarai. Antrean tersebut sering mengganggu kelancaran arus penumpang dan barang karena jumlah penumpang kereta api terus meningkat. Karena itu, Stasiun Manggarai dibuat bertingkat, untuk pemisahan jalur sehingga mengurangi antrean kereta masuk.

“Nantinya, Stasiun Manggarai akan diatur memiliki tiga jalur,” sambung Heru. “KA jalur utama akan berakhir di Stasiun Manggarai dan sebagian di Pasar Senen. Kemudian, jalur KA utama akan terpisah dengan KRL dari Bekasi dengan dibangunnya DDT dari Manggarai-Bekasi. Lalu, ketiga, KRL Bekasi akan terpisah dengan KRL dari Bogor, Jakarta-Bogor akan berada di lantai tiga stasiun, sedangkan Bekas-Tanah Abang-Jatinegara berada di lantai satu.”