Maskapai Batik Air (Sumber : detik.com)

“Pengalihan penerbangan ini untuk meningkatkan keselamatan dan kenyamanan seluruh penumpang  sesuai pemberitahuan resmi dari otoritas penerbangan sipil (notice to airmen/ NOTAM) nomor A0782/23 NOTAM berlaku 22 sampai 28 Maret 2023 pukul 18.00 hingga 05.00 WIB, mengenai penutupan landas pacu karena ada pekerjaan,” terang Corporate Communications Strategic of Batik Air, Danang Mandala Prihantoro. “Jadi, seluruh operasional dan layanan penerbangan sipil penumpang berjadwal domestik Batik Air pada waktu tersebut mengalami penyesuaian sementara.”

Penerbangan Batik Air Dialihkan ke Bandara Soetta

• Yogyakarta (YIA) -Jakarta (HLP): Nomor terbang ID-7530, berangkat pukul 06.00 WIB dan tiba pukul 07.05 WIB.
• Jakarta (HLP)-Bali (DPS): Nomor terbang ID-7315, berangkat pukul 17.20 WIB dan tiba pukul 20.15 WITA.
• Bali (DPS)-Jakarta (HLP): Nomor terbang ID-7314, berangkat pukul 20.55 WITA dan tiba pukul 21.45 WITA.
• Surabaya (SUB)-Jakarta (HLP): Nomor terbang ID-7518, berangkat pukul 19.55 WIB dan tiba pukul 21.20 WIB.
• Jakarta (HLP)-Surabaya (SUB): Nomor terbang ID-7521, berangkat pukul 18.35 WIB dan tiba pukul 20.05 WIB.
• Palembang (PLM)-Jakarta (HLP): Nomor terbang ID-7058, berangkat pukul 17.30 WIB dan tiba pukul 18.40 WIB.
• Jakarta (HLP)-Yogyakarta (YIA): Nomor terbang ID-7541, berangkat pukul 19.30 WIB dan tiba pukul 20.40 WIB.
• Jakarta (HLP)-Palembang (PLM): Nomor terbang ID-7055, berangkat pukul 18.00 WIB dan tiba pukul 19.10 WIB.
• Jakarta (HLP)-Makassar (UPG): Nomor terbang ID-7709, berangkat pukul 21.00 WIB dan tiba pukul 00.20 WITA.
• Jakarta (HLP)-Makassar (UPG): Nomor terbang ID-7701, berangkat pukul 20.20 WIB dan tiba pukul 21.35 WITA.
• Makassar (UPG)-Jakarta (HLP): nomor terbang ID-7708, berangkat pukul 18.20 WITA dan tiba pukul 19.40 WIB.
• Makassar (UPG)-Jakarta (HLP): Nomor terbang ID-7702, berangkat pukul 20.20 WITA dan tiba pukul 21.35 WIB.
• Jakarta (HLP)-Bali (DPS): Nomor terbang ID-7313, berangkat pukul 05.00 WIB dan tiba pukul 07.55 WITA.
• Bali (DPS)-Jakarta (HLP): Nomor terbang ID-7312, berangkat pukul 07.00 WITA dan tiba pukul 07.50 WIB.
• Jakarta (HLP)-Bali (DPS): Nomor terbang ID-7311, berangkat pukul 15.10 WIB dan tiba pukul 18.05 WITA.
• Bali (DPS)-Jakarta (HLP): Nomor terbang ID-7310, berangkat pukul 19.25 WITA dan tiba pukul 20.15 WIB.
• Jakarta (HLP)-Yogyakarta (YIA): Nomor terbang ID-7551, berangkat pukul 16.30 WIB dan tiba pukul 17.40 WIB.
• Yogyakarta (YIA)-Jakarta (HLP): Nomor terbang ID-7550, berangkat pukul 18.30 WIB dan tiba pukul 19.35 WIB.

“Daftar rute dan nomor penerbangan tetap berjalan normal sesuai jadwal dari dan menuju Bandara Internasional Halim Perdanakusuma,” sambung Danang. “Harap memperhatikan jadwal penerbangan yang telah diubah dan mengikuti instruksi dari Batik Air, para penumpang dapat mengurangi ketidaknyamanan dan meminimalkan dampak dari pengalihan penerbangan.”

Aktivitas di Bandara Internasional Soekarno-Hatta (Sumber : republika.co.id)

Situs FlightsFrom.com sendiri belum lama ini merilis daftar 100 bandara tersibuk di dunia berdasar jadwal keberangkatan penerbangan yang menggunakan data terbaru per 21 Oktober 2022. Menurut data tersebut, Bandara Soekarno-Hatta mempunyai 535 jadwal keberangkatan penerbangan setiap hari. Dengan jumlah tersebut menempatkan bandara terbesar di Indonesia ini sebagai bandara tersibuk peringkat ke-8 di dunia, ke-3 di Asia, dan ke-1 di kawasan ASEAN.

President Director PT Angkasa Pura (Persero) II Muhammad Awaluddin mengungkapkan bahwa data itu menunjukkan pemulihan lalu lintas penerbangan di Bandara Soekarno-Hatta ada di jalur yang tepat. Sementara itu, AP II sebagai operator bandara juga mampu dengan baik mengakomodasi tumbuhnya permintaan penerbangan.

“Kolaborasi yang erat antara AP II dan seluruh stakeholder serta berkat dukungan regulator membuat kepercayaan masyarakat terhadap sektor penerbangan nasional tetap terjaga di tengah pandemi. Hal ini turut mendorong pemulihan lalu lintas penerbangan di bandara-bandara AP II, khususnya Bandara Soekarno-Hatta yang merupakan bandara terbesar di Indonesia dan membuat sektor penerbangan nasional dapat optimal mendukung penanganan pandemi dan pemulihan ekonomi nasional,” kata Awaluddin, Rabu (26/10), seperti dilansir dari Kontan.

Pemulihan lalu lintas penerbangan di Bandara Soekarno-Hatta telah dimulai sejak Desember 2021. Saat ini tingkat pemulihan (recovery rate) di Bandara Soekarno-Hatta telah mencapai 80%. Hal tersebut menandakan bahwa pergerakan penerbangan sudah 80% dari kondisi 2019 atau sebelum terjadinya pandemi.

Angkasa Pura II dan stakeholder terkait disebut mampu mengakomodasi pertumbuhan permintaan penerbangan dengan tetap mengutamakan aspek pelayanan, keselamatan, keamanan, dan penerapan protokol kesehatan. Selain itu, pasar penerbangan domestik di Indonesia dinilai cukup besar, sehingga mendukung percepatan pemulihan lalu lintas penerbangan di Bandara Soekarno-Hatta.

Berdasar data yang dirilis FlightsFrom.com, 5 rute penerbangan domestik tersibuk dari Bandara Soekarno-Hatta adalah menuju Denpasar yaitu sebanyak 52-58 penerbangan per hari, Surabaya 40-42 penerbangan/hari, Medan 39-40 penerbangan/hari, Ujung Pandang/Makassar 32-34 penerbangan/hari, dan Pontianak 25-27 penerbangan/hari.

Sementara itu, 5 rute internasional tersibuk dari Bandara Soekarno-Hatta adalah ke Singapura 13-15 penerbangan/hari, Kuala Lumpur 9-10 penerbangan/hari, Jeddah 3-5 penerbangan/hari, Doha 3 penerbangan/hari, dan Narita Tokyo 2-3 penerbangan/hari.

Kerja sama PT Angkasa Pura II dan PT Pelita Air Service dalam mengembangkan Bandara Pondok Cabe – yahoo.com

“PT Angkasa Pura II nantinya akan menjadi operator Bandara Pondok Cabe akan mengoptimalkan pelabuhan udara tersebut untuk melayani penerbangan komersial dengan baik , mengedepankan aspek keselamatan, keamanan, dan pelayanan,” papar Direktur Utama PT Angkasa Pura II, Muhammad Awaluddin, dilansir dari CNBC Indonesia. “Bandara Pondok Cabe dan Bandara Soekarno-Hatta berada di lokasi yang berdekatan sehingga kami akan mengimplementasikan konsep multi-airport system.”

Ia melanjutkan, kolaborasi pihaknya dengan PT Pelita Air Service diharapkan dapat membuat Bandara Pondok Cabe menjadi bandara yang memberikan seamless journey experience dan customer experience terbaik melalui penerapan teknologi. “Kami sangat menyambut baik kolaborasi ini untuk memberikan pelayanan terbaik kepada penumpang pesawat dan maskapai, serta menjaga konektivitas udara di Indonesia,” sambung Awaluddin.

Sementara itu, Direktur Utama PT Pelita Air Service, Dendy Kurniawan, menjelaskan langkah ini merupakan bagian memaksimalkan potensi besar yang dimiliki Bandara Pondok Cabe. Dengan sinergi yang dilakukan kedua perusahaan, menurutnya akan semakin memperbesar peluang dalam memaksimalkan aset yang ada, sehingga nantinya Bandara Pondok Cabe dapat memfasilitasi berbagai kegiatan bisnis di sektor penerbangan dan diharapkan dapat memperkuat ekosistem penerbangan Indonesia.

Dalam waktu dekat, bandara tersebut dikabarkan akan melayani penerbangan komersial rute Jakarta-Purbalingga PP yang akan dioperasikan oleh maskapai Wings Air. Jika tidak ada aral melintang, anak usaha Lion Air Group tersebut akan melayani relasi Jakarta-Purbalingga via Bandara Jenderal Besar Soedirman seminggu sekali mulai tanggal 10 Agustus 2022 mendatang.

“Info dari Wings Air sudah pasti jadwalnya (10 Agustus 2022). Mudah-mudahan tidak ada perubahan lagi,” kata Kepala Dinas Pemuda, Olahraga dan Pariwisata Kabupaten Purbalingga, Prayitno, dilansir dari Suara Merdeka. “Nantinya dari Pondok Cabe ke JB Soedirman bolak-balik tiap hari Rabu. Dari sana (Tangerang) pukul 08.20 WIB, sedangkan dari sini (JB Soedirman) take off pukul 09.50 WIB.”

Pemerintah Indonesia dan Oman menandatangani perjanjian kerja sama Air Transport Agreement (ATA) di Muscat pada Rabu (15/6) – kemlu.go.id

Perjanjian kerja sama tersebut dimaksudkan untuk mendorong peningkatan konektivitas antar negara melalui pengembangan angkutan udara di antara dan di luar wilayah kedua negara. Dalam kesempatan itu, Indonesia diwakili Duta Besar Republik Indonesia untuk Kesultanan Oman, Mohamad Irzan Djohan, sedangkan Oman diwakili Kepala Otoritas Penerbangan Sipil Oman, Eng Naif Ali Hamed AL Abri.

Dengan ditandatanganinya Air Transport Agreement (ATA), maka penerbangan Indonesia dan Oman bisa mengoperasikan layanan angkutan udara internasional berjadwal pada rute yang ditentukan di kedua negara. “Persetujuan udara ini merupakan payung hukum konektivitas udara yang akan meningkatkan hubungan Indonesia dan Oman, baik people-to-people contact maupun hubungan ekonomi,” kata Dubes Mohamad Irzan Djohan, seperti dilansir dari Tribunnews.

Oman sendiri adalah satu sumber wisatawan mancanegara bagi Indonesia dari kawasan Timur Tengah. Demikian pula Muscat yang merupakan ibu kota Oman adalah pilihan kota transit yang menarik bagi jemaah haji dan umrah serta pelajar dari Indonesia di Timur Tengah. Diharapkan dengan adanya kesepakatan angkutan udara ini bisa membuat maskapai penerbangan Indonesia memanfaatkan peluang usaha yang cukup besar pada rute Jakarta-Muscat.

Salah satu kesepakatan dalam Air Transport Agreement (ATA) tersebut adalah, maskapai Indonesia bisa terbang langsung ke kota-kota di Oman, seperti Muscat, Sohar, dan Salalah. Sebaliknya, maskapai Oman juga bisa terbang langsung ke kota-kota tujuan di Indonesia, seperti Jakarta, Denpasar, Medan, Surabaya, dan kota lainnya.

Di samping itu, kesepakatan dalam perjanjian ini juga mencakup aspek penting penerbangan, seperti keselamatan dan keamanan penerbangan, serta pertukaran informasi. Kerja sama hubungan udara Indonesia-Oman tercatat sudah dimulai sejak tahun 1994 silam. Pengaturan teknis angkutan udara sebelumnya diatur dengan nota kesepahaman tahun 1994, 2006, dan 2017.

Aturan Baru untuk Pengguna Motor di Bandara Soekarno-Hatta – okezone.com

“Rekayasa lalu lintas itu berupa larangan putar balik di U-Turn Jalan P1 dan P2 dan mengalihkan arus lalu lintas kendaraan roda dua yang ingin ke arah Perimeter Selatan dan Rawa Bokor Benda agar melintasi area Bundaran Cargo Area Perkantoran Soewarna,” papar Kasat Lantas Polresta Bandara Soekarno-Hatta, Bambang Askar Sodiq, dilansir dari Kompas. “Ini bertujuan untuk mencegah terjadinya kemacetan dan kecelakaan lalu lintas.”

Untuk menyosialisasikan aturan terbaru tersebut, Bambang melanjutkan, jajarannya pada hari Minggu (5/6) kemarin melakukan pemasangan spanduk di beberapa titik strategis area Bandara Soekarno-Hatta. Polresta Bandara Soekarno-Hatta juga sudah menyiapkan sejumlah spanduk dan rambu di beberapa titik seperti area parkir motor terminal untuk memudahkan para pengendara roda dua.

“Kegiatan tersebut dilaksanakan untuk memberikan sosialisasi terkait rekayasa arus lalu lintas kepada kendaraan roda dua agar tidak melintas di area putar balik U-Turn di Jalan P1 dan Jalan P2 Bandara Soekarno-Hatta,” sambung Bambang. “Rekayasa lalu lintas ini akan dilakukan seterusnya sampai proyek simpang susun bandara selesai dibangun oleh Wika.”

Dijelaskan Bambang, paradigma baru Satlantas Polresta Bandara Soekarno-Hatta adalah mengutamakan pencegahan, karena pencegahan lebih baik daripada sesuatu itu sudah terjadi. Pasalnya, jika sudah ada kejadian, cost atau biaya yang ditimbulkan pasti akan lebih besar. “Kami terus mengimbau masyarakat pengguna jasa Bandara Soekarno-Hatta serta pekerja atau karyawan untuk tetap selalu mematuhi peraturan lalu lintas untuk keselamatan dan berkendara,” tambah Bambang.

Sebelumnya, pada Mei 2022 kemarin, Satlantas Polresta Bandara Soekarno-Hatta juga telah melakukan rekayasa lalu lintas. Saat itu, mereka mengadakan kanalisasi arus lalu lintas di Jalan P1 dari Jakarta ke arah Bandara Soekarno-Hatta serta di Jalan P2 dari Bandara Soekarno-Hatta menuju arah Jakarta dengan pemasangan traffic cone sepanjang 50 meter di sisi kiri dan kanan jalan.

Terminal 1A Bandara Internasional Soekarno-Hatta telah dibuka kembali – detik.com

“Pembukaan Terminal 1B Bandara Soekarno-Hatta dilakukan jika jumlah penumpang terus meningkat pada arus mudik Lebaran ini,” papar Senior Manager of Branch Communication and Legal PT Angkasa Pura II, M. Holik Muardi, dikutip dari Tempo. “Pengoperasian tersebut sebagai langkah antisipasi membludaknya penumpang di Bandara Soekarno-Hatta saat Ramadan dan Idul Fitri 1443 H.”

PT Angkasa Pura II, sambung Holik, akan mempertimbangkan pembukaan Terminal 1B jika dalam sepakan ini pergerakan penumpang di Bandara Soekarno-Hatta mencapai 140 ribu orang per hari. Perseroan sendiri mencatat pergerakan penumpang pesawat di pelabuhan udara tersebut sempat menembus 124 ribu penumpang per hari atau tertinggi selama pandemi Covid-19.

“Pergerakan penumpang di Bandara Soekarno-Hatta mengalami lonjakan yang signifikan selama satu pekan terakhir ini atau seminggu menjelang bulan suci Ramadan,” tambah Holik. “Dalam sepekan terakhir, Bandara Soekarno Hatta diserbu lebih dari 100 ribu penumpang, baik kedatangan ataupun keberangkatan. Jumlah tersebut sudah mencapai 70 persen dari angka penumpang di masa normal atau sebelum pandemi Covid-19.”

Seperti diketahui, per 1 April 2022 kemarin, Bandara Soekarno-Hatta resmi mengoperasikan kembali Terminal 1A untuk melayani kedatangan dan keberangkatan penumpang pesawat jelang mudik Lebaran. Sebelumnya, terminal ini dinonaktifkan dan dibatasi karena pandemi Covid-19. Maskapai yang beroperasi di Terminal 1A adalah Airfast mulai 1 April, Super Air Jet mulai 6 April, serta Sriwijaya Air dan AirAsia Indonesia mulai 12 April.

“Saat ini, Bandara Soekarno-Hatta perlu menyesuaikan operasional dengan pengaktifan kembali Terminal 1 untuk keberangkatan dan kedatangan penumpang, dan PT Angkasa Pura II bersama stakeholder sudah siap menjalani ini mulai 1 April 2022,” tutur Direktur Utama PT Angkasa Pura II, Muhammad Awaluddin. “Kami akan memastikan kesiapan personel dan fasilitas untuk aspek keamanan, keselamatan, dan pelayanan di Terminal 1.”

Penumpang yang berasal dari luar negeri – www.cnnindonesia.com

Masa karantina yang sebelumnya berlaku selama 7 hari, kini dipangkas jadi 5 hari, dengan syarat telah melakukan vaksinasi Covid-19 dosis lengkap. Sedangkan pengurangan masa karantina ini tidak berlaku untuk mereka yang belum memperoleh vaksinasi primer lengkap.

Menurut Kepala Satuan Tugas (Satgas) Penanganan Covid-19 Letjen TNI Suharyanto, perubahan durasi karantina itu tergantung pada kondisi Covid-19 di tengah mewabahnya varian Omicron. “Ini semuanya tentu saja untuk keamanan, kewaspadaan, kehati-hatian dan kebijakan pemerintah terkait karantina, ini sekali lagi bukan bermaksud, berniat untuk menambah beban para pelaku perjalanan luar negeri, tapi semuanya demi keamanan dan kehati-hatian,” jelas Suharyanto, Kamis (3/2), seperti dilansir dari Kompas.

Lebih lanjut Suharyanto menerangkan, pemangkasan masa karantina menjadi 5 hari ini menyesuaikan dengan masa inkubasi varian Omicron, yaitu sekitar 3-5 hari. Di samping itu, varian Omicron kini bukan hanya berasal dari pelaku perjalanan luar negeri, tetapi juga sudah berkembang menjadi transmisi lokal.

“Karena memang Omicron ini sudah bukan hanya dari pelaku perjalanan luar negeri bahkan hasil evaluasi menunjukkan bahwa transmisi lokal justru sudah semakin besar jumlahnya daripada yang berasal dari pelaku berjalan luar negeri sehingga karantina per hari ini dirubah menjadi 5 hari,” kata Suharyanto.

Adapun pintu masuk wilayah Indonesia untuk WNI yang melakukan perjalanan internasional lewat udara antara lain melalui Bandara Soekarno-Hatta Tangerang, Bandara Juanda Surabaya, Bandara Sam Ratulangi Manado, dan Bandara Ngurah Rai yang dibuka kembali secara bertahap mulai tanggal 4 Februari 2022.

Para pelaku perjalanan luar negeri harus menunjukkan hasil negatif tes RT-PCR dari negara atau wilayah asal yang sampelnya diambil dalam kurun waktu maksimal 2×24 jam sebelum keberangkatan dan dilampirkan ketika pemeriksaan kesehatan atau e-HAC Internasional Indonesia. Sedangkan untuk tes ulang RT-PCR, bisa dilakukan saat kedatangan, hari ke-6 karantina bagi yang melakukan karantina durasi 7×24 jam, atau hari ke-4 bagi yang melakukan masa karantina dengan durasi 5×24 jam.

Maskapai Singapore Airlines (SIA) akan kembali membuka penerbangan rute dari Singapura ke Bali mulai tanggal 16 Februari 2022 mendatang – dream.co.id

Menurut General Manager Indonesia, Singapore Airlines, Alvin Seah, pihaknya berkomitmen untuk mendukung pertumbuhan pariwisata di Indonesia. Terlebih karena maskapai SIA mempunyai jaringan penumpang yang luas. “Jaringan penumpang SIA saat ini mencakup 64 destinasi di 34 negara, dan kami akan melakukan yang terbaik untuk mempromosikan Indonesia. Layanan kami ke Denpasar dan Jakarta, akan terus memberikan fleksibilitas kepada pelanggan kami yang ingin melakukan perjalanan dari dan ke Indonesia,” jelas Alvin, Sabtu (29/1), seperti dilansir dari IDNTimes.

Singapore Airlines sendiri akan terus memantau permintaan dan akan menyesuaikan jaringan penerbangannya secara berkala. Adapun tiket pesawat rute Singapura-Bali telah tersedia dan dijual lewat berbagai channel penjualan SIA.

Dalam penerbangan di masa pandemi seperti sekarang, Singapore Airlines memprioritaskan integrasi berbagai langkah kesehatan dan keselamatan yang kuat dan inisiatif digital yang inovatif di seluruh perjalanan dari awal sampai akhir. SIA juga memberikan jaminan yang lebih baik serta mendukung pengalaman perjalanan yang lebih lancar.

Saat dikonfirmasi mengenai dibukanya kembali rute penerbangan Singapura-Bali, Humas Bandara Ngurah Rai, Taufan Yudhistira mengaku bahwa pihaknya telah memperoleh pemberitahuan. “Sekarang sedang dibahas (persiapannya),” ujar Taufan.

Sebelumnya, pemerintah Indonesia juga telah membuka pintu untuk wisatawan asal Singapura mulai (24/1) lalu agar dapat berwisata ke Pulau Bintan, Kepulauan Riau. Skema wisata di tengah pandemi Covid-19 ini disebut travel bubble. Seperti diketahui, Pulau Bintan selama ini termasuk salah satu destinasi wisata populer bagi para turis asal Singapura.

“Travel bubble Batam-Bintan ini telah diterbitkan surat edaran tentang protokol kesehatan, di mana pintu masuk bagi PPLN di Nongsa Sensation di Batam dan Terminal Ferry Bandar Bintan Telano,” kata Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto beberapa waktu lalu.

Suasana di Bandara Internasional Soekarno-Hatta – bumntrack.co.id

“Bandara Soekarno-Hatta sebagai pintu utama Indonesia dan bandara jangkar penerbangan domestik memiliki peran sangat penting dalam transportasi udara tingkat nasional,” papar Direktur Utama PT Angkasa Pura II, Muhammad Awaluddin. “Angkasa Pura II mewujudkan operasional yang tangguh (resilience operation), cepat beradaptasi (agility operation) yang mengutamakan kerampingan (lean operation) sehingga Bandara Soekarno-Hatta dapat menghadapi tantangan pandemi Covid-19.”

Sejalan dengan lalu lintas penerbangan yang berangsur-angsur pulih, Bandara Soekarno-Hatta saat ini telah mencetak kinerja positif. Ia mengklaim bandara sudah mencatat Earning Before Interest Taxes, Depreciation, and Amortization (EBITDA) yang positif. “Bandara Soekarno-Hatta per kuartal IV 2021 telah mampu membukukan operating cash flow yang positif. Artinya, hasil yang didapat dari operasional bandara lebih tinggi dibandingkan dengan biaya operasional (operating expense,” sambung Awaluddin.

Upaya menjaga ketangguhan operasional Bandara Soekarno-Hatta juga tidak lepas dari program optimalisasi belanja modal (capex optimization). Lewat program tersebut, belanja modal perseroan dikonsentrasikan untuk aspek meningkatkan aspek pelayanan, keselamatan, dan keamanan. Sepanjang Januari-September 2021, pagu capex yang disiapkan perseroan untuk pelayanan, keselamatan, dan keamanan bandara serta operasional penerbangan untuk 20 bandara yang dikelola perseroan mencapai Rp452 miliar.

Sementara itu, Menteri Perhubungan, Budi Karya Sumadi, juga mengungkapkan pergerakan pesawat sudah mulai meningkat. Khususnya trafik penerbangan di Bandara Soekarno-Hatta. Budi meminta peningkatan jumlah penumpang perlu diantisipasi, terutama menjelang masa libur Natal dan Tahun Baru.

“Seluruh pemangku kepentingan di sektor penerbangan harus memastikan pengetatan protokol kesehatan dapat berjalan baik. Khususnya untuk mencegah penyebaran dan meningkatnya kasus Covid-19 usai libur Natal dan Tahun Baru,” tandas Budi. “Pastikan mereka yang berangkat sudah dua kali vaksin, membawa hasil negatif tes antigen, menggunakan aplikasi PeduliLindungi, memakai masker, menjaga jarak, dan mengikuti ketentuan protokol kesehatan yang lainnya.”

NAM Air Resmi Terbang Jakarta-Natuna PP via Bandara Soekarno-Hatta – akurat.co

“Rute Jakarta-Natuna dioperasikan dengan harapan dapat mendukung masyarakat Natuna guna membangkitkan kembali perekonomian yang sebelumnya terdampak pandemi Covid-19,” papar Direktur Niaga Sriwijaya Air Group, Henoch Rudi Iwanudin. “NAM Air semakin fokus untuk mengembangkan rute-rute yang potensial setelah sebelumnya membuka rute Jakarta-Bali pada 10 November 2021.”

Rudi melanjutkan, sebagai tahap awal, penerbangan Jakarta-Natuna via Batam akan dilayani setiap Sabtu dengan jadwal keberangkatan dari Bandara Internasional Soekarno Hatta pada pukul 08.00 WIB dan tiba di Bandara Raden Sadjad, Natuna, pada pukul 11.20 WIB. Untuk rute sebaliknya, bertolak pada pukul 12.05 WIB dan dijadwalkan mendarat di Jakarta pada pukul 15.30 WIB.

Kepala Bandar Udara Ranai, Natuna, Gatot Riadi menjelaskan bahwa penerbangan perdana rute Jakarta-Natuna melalui Batam oleh NAM Air itu merupakan penerbangan charter. Penerbangan tersebut dijadwalkan satu kali dalam sepekan dengan menggunakan pesawat jenis Boeing 737-500. “Pesawat milik maskapai NAM Air dengan nomor registrasi PK-NAM telah mendarat di Bandara Ranai pukul 11.30 waktu setempat dengan membawa 115 penumpang dari Jakarta,” katanya.

Sementara itu, Kementerian Perhubungan menyambut positif penerbangan perdana maskapai NAM Air yang telah menambah rute Jakarta-Natuna. Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan, Novie Riyanto, mengingatkan agar NAM Air tetap mengutamakan keselamatan, keamanan, dan kenyamanan dalam penerbangan.

“Langkah maskapai penerbangan ini dapat mendukung konektivitas dan aksesibilitas masyarakat, dari dan ke Kabupaten Natuna, Provinsi Kepulauan Riau, yang merupakan salah satu daerah terluar di Indonesia,” ujar Novie. “Kami mengimbau agar maskapai untuk selalu menjamin kesehatan pengguna jasa transportasi udara, terutama dalam mencegah penularan Covid-19.”