Bus Damri Bandara Soekarno-Hatta – (megapolitan.kompas.com)

Peresmian rute baru tersebut dihadiri oleh Direktur Komersial dan Pengembangan Usaha Damri Dadan Rudiansyah, jajaran Direksi PT MBH Management Bekasi Michael Lakat, Richard, dan Mahawi, Kepala Divisi Komersil Damri Resta Mahardika, Kepala Divisi Operasional Damri M. Adzani, General Manager Damri Cabang Bandara Soekarno-Hatta Heri Indra serta jajaran Damri lainnya berlokasi di Mega City Bekasi, Kota Bekasi, Jawa Barat, Jumat (23/6).

Direktur Komersial dan Pengembangan Usaha DAMRI Dadan Rudiansyah menuturkan, angkutan bandara yang disediakan oleh Damri ini diharapkan bisa mempermudah masyarakat dalam melakukan perjalanan dari dan menuju Bandara Soekarno-Hatta ke tempat tujuan.

“Semoga dengan hadirnya layanan ini dapat mengembangkan angkutan bandara Damri dengan terus berinovasi menghadirkan rute-rute yang potensial untuk menghubungkan bandara destinasi lainnya,” ujar Dadan, Sabtu (24/6), seperti dilansir dari Bisnis.

Dalam rangka mendukung layanan angkutan rute Bandara Soekarno-Hatta – Mega City Bekasi, pihak Damri mengoperasikan sebanyak 4 unit bus sprinter setiap hari mulai pukul 04.00 WIB sampai jam 18.00 WIB. Tarif Damri rute Bandara Soekarno-Hatta – Mega City Bekasi dipatok sebesar Rp100.000 yang bisa dipesan melalui loket keberangkatan yang tersedia di Mega City Bekasi. Untuk ke depannya, pemesanan tiket bus dapat dilakukan melalui Damri Apps.

Pada kesempatan yang sama, Direktur PT MBH Management Michael Lakat menyambut baik kerja sama antara Damri dengan Mega City Bekasi. “Rute baru ini untuk memudahkan mobilisasi masyarakat Bekasi menuju Bandara Soekarno Hatta, serta meningkatkan daya tarik warga Bekasi dari dan menuju Mega City Bekasi sebagai transit poin perjalanan pelanggan,” jelas Michael.

“Semoga dengan hadirnya layanan ini dapat mengembangkan angkutan bandara Damri dengan terus berinovasi menghadirkan rute-rute yang potensial untuk menghubungkan bandara destinasi lainnya,” pungkasnya.

Pelatihan Qualified Parenting di Bandara Soekarno-Hatta – (tangerangonline.id)

Kegiatan Qualified Parenting Training diadakan di Auditorium Gedung 600 Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten selama 2 hari pada Minggu (22/1) dan Senin (23/1). Pelatihan tersebut adalah bagian dari program Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan (TJSL) PT AP II melalui perannya di lingkungan operasional bandar udara.

SGM of Community Development Center PT Angkasa Pura II Amirzal menjelaskan, kegiatan Qualified Parenting Training ini menghadirkan instruktur profesional dengan tujuan memberi pelatihan untuk meningkatkan kecerdasan yang tinggi, baik kecerdasan intelligence, kecerdasan emosional, maupun kecerdasan spiritual.

“Komitmen Angkasa Pura II dalam mengimplementasikan program tersebut telah sejalan dengan arsitektur TJSL ISO 26.000 pilar pendidikan, yakni pendidikan berkualitas menjamin kualitas pendidikan yang inklusif dan merata serta meningkatkan kesempatan belajar sepanjang hayat,” tutur Amirzal, Minggu (22/1), seperti dikutip dari Tangerangonline.

“Pelatihan Qualified Parenting yang diselenggarakan ini diharapkan mampu meningkatkan kualitas SDM bagi Relawan Gurila, Mitra Binaan Rumah BUMN AP2 dan Komunitas Bandara tersebut,” imbuh Amirzal.

Lebih lanjut ia menjelaskan, disadari atau tidak, kondisi kejiwaan dan pikiran setiap orang, (termasuk karyawan) banyak dipengaruhi oleh kondisi keluarga. Semakin membahagiakan kondisi keluarga, maka akan berdampak pada semakin baik kinerja seseorang. “Begitu juga sebaliknya, jika semakin buruk kondisi keluarga, dapat berdampak pada buruknya kinerja individu dalam pekerjaan,” jelasnya.

Individu yang lahir dari keluarga yang memiliki penghayatan dan pengamalan hidup berdasarkan nilai-nilai (spiritual quotient), kepekaan rasa dan emosi yang terasah (emotional quotient), konsepsi diri dan lingkungan yang berasal dari intelektualitas yang dikembangkan secara tepat (intelligence quotient), serta kemampuan berinteraksi dan mengekspresikan diri secara benar dan cerdas dalam lingkungan (society & kinestetik quotient) merupakan ciri dari kecemerlangan karya dalam berkeluarga.

“Disiplin akan arah dan pola pendidikan serta pemahaman yang benar terhadap potensi yang dimiliki manusia, adalah jalan ke arah keberhasilan membangun keluarga yang sukses,” pungkas Amirzal.

Terminal 3 Bandara Internasional Soekarno-Hatta – travel.kompas.com

Menurut EGM of Adjacent Business AP II Yado Yarismano, tahun ini pihak Angkasa Pura II akan kembali menghadirkan inovasi dalam pengembangan ekosistem kendaraan listrik di Bandara Soetta. “Pengembangan ekosistem kendaraan listrik di Bandara Soekarno-Hatta dilakukan secara konsisten dan berkelanjutan untuk dapat optimal mendorong penggunaan kendaraan listrik,” kata Yado, Kamis (13/10), seperti dilansir dari Tribunnews.

“Pada awal November 2022, Bandara Soekarno-Hatta membuka Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU). Kami berharap SPKLU ini dapat semakin mempermudah penggunaan kendaraan listrik sehingga semakin banyak orang yang beralih ke kendaraan listrik,” imbuh Yado.

Pada tahap awal, SPKLU di Terminal 3 Bandara Soekarno-Hatta akan dibuka pada awal November 2022 untuk mendukung pelaksanaan KTT G20 yang diselenggarakan pada 15-16 November 2022 di Bali. Dalam acara tersebut mobil listrik akan jadi armada transportasi untuk menjemput para delegasi G20 yang transit di Bandara Soekarno-Hatta.

“SPKLU di Terminal 3 pada tahap awal ini digunakan untuk mendukung operasional kendaraan listrik dalam pelaksanaan KTT G20. Disediakan 10 slot parkir kendaraan listrik untuk pengisian energi, dengan 1 unit Fast Charging DC untuk secara cepat mengisi energi mobil listrik dengan hitungan menit dan 2 Normal Charging AC,” papar Yado.

SPKLU di Terminal 3 Bandara Soekarno-Hatta rencananya juga akan terus dikembangkan sampai tahun 2025 mendatang, sebagai upaya untuk menurunkan emisi gas buang di bandara. “SPKLU di Terminal 3 Bandara Soekarno-Hatta akan dikembangkan bersama oleh AP II dan anak usaha yakni PT Angkasa Pura Solusi (APS). Pengembangan dilakukan hingga 2025,” terangnya.

Sementara itu, Director of Facility Management Business PT Angkasa Pura Solusi Muhammad Putra Pariadi menjelaskan, usai pengembangan Tahap I rampung pada 2022, pengembangan dilanjutkan ke Tahap II yang ditargetkan selesai pada semester II 2023. “Pada Tahap II, jumlah slot parkir kendaraan listrik untuk mengisi energi di SPKLU Terminal 3 ditambah sehingga menjadi 20 slot dengan 2 Fast Charging DC dan 3 Normal Charging AC,” katanya.

Lalu, pada pengembangan Tahap III yang akan selesai pada awal 2025, SPKLU di Terminal 3 akan mempunyai 40 slot parkir pengisian kendaraan listrik dengan 5 Fast Charging DC dan 5 Normal Charging AC. “Pada Tahap II, SPKLU di Terminal 3 dapat dioperasikan secara komersial untuk memberikan pelayanan bagi kendaraan umum dan kendaraan pribadi berbasis listrik, sementara pada Tahap III kapasitas SPKLU akan meningkat dengan dapat melayani kendaraan besar,” tandas Putra.

Bus Management System di Bandara Soetta (Sumber : sindonews.com)

Di Bandara Soekarno-Hatta kini tersedia berbagai rute bus dari dan ke Jabodetabek maupun wilayah lain yang dilayani 11 operator bus (PO) dan shuttle, antara lain Damri, Primajasa, HIBA Utama, Sinar Jaya, Big Bird, PPD, AGRA Mas, Lorena, Jackal Holidays, Lintas Shuttle, dan Cititrans. Tiap harinya, jumlah penumpang bus dari dan ke Bandara Soekarno-Hatta sekitar 4.000 penumpang per hari.

President Director PT Angkasa Pura II Muhammad Awaluddin mengungkapkan, pengembangan yang dilakukan di bandara AP II mengedepankan penggunaan teknologi dan kolaborasi di antara stakeholder untuk memberi journey experience terbaik bagi penumpang pesawat.

“Pemanfaatan teknologi di bandara AP II mencakup seluruh lini operasional dan pelayanan. Di Bandara Soekarno-Hatta telah dilakukan soft launching platform Bus Management System untuk pengelolaan layanan transportasi darat khususnya bus yang lebih modern dan profesional, sehingga memberikan kenyamanan dan journey experience terbaik bagi penumpang pesawat pada periode post-journey atau saat mendarat di Bandara Soekarno-Hatta untuk kemudian menggunakan bus menuju tujuan akhir,” jelas Awaluddin, seperti dilansir dari Liputan6.

“Transportasi darat di bandara adalah layanan yang sangat penting bagi traveler. AP II selaku operator bandara berkewajiban memastikan tersedianya layanan transportasi darat untuk akses dari dan ke bandara. Tidak hanya itu, AP II secara berkelanjutan selalu meningkatkan layanan transportasi darat seperti saat ini kami memperkenalkan platform Bus Management System untuk layanan yang lebih baik,” imbuhnya.

Lebih lanjut Awaluddin mengatakan, Angkasa Pura II berusaha mewujudkan Bandara Soekarno-Hatta sebagai pusat perekonomian yang dilengkapi berbagai fasilitas dan teknologi modern untuk memudahkan aktivitas masyarakat.

“Kami berharap pengelolaan transportasi darat khususnya bus yang dilakukan secara modern dan profesional di Bandara Soekarno-Hatta melalui platform Bus Management System ini dapat menjadi contoh pengelolaan transportasi darat bagi bandara AP II lainnya, dan juga bagi fasilitas pubik lainnya,” beber AWaluddin.

Muhammad Awaluddin, Direktur Utama PT Angkasa Pura II (Persero) – solo.tribunnews.com

Berbagai inisiatif telah diterapkan AP II untuk mengadopsi Airport of The Future, misalnya lewat pembangunan gedung Airport Operation Control Center (AOCC) dan penerapan Airport Collaborative Decision Making (A-CDM) di Bandara Soekarno-Hatta sebagai wadah kolaborasi seluruh stakeholder.

Saat ini, Angkasa Pura II juga mempertajam penetrasi Airport of The Future pada aspek pelayanan dengan mempersiapkan aplikasi mobile Travelin milik AP II yang kini sudah dapat di-download di App Store (iOS) dan Play Store (Android), untuk menjadi super app di sektor kebandarudaraan dan pariwisata.

“Super app Travelin akan menjadi suatu State of The Art Technology bagi AP II di bidang pelayanan bandara. Ini menjadi suatu single platform dengan multi-content dan multi-application yang digunakan oleh multi-user. Super app Travelin menjadi game changer untuk aspek pelayanan kebandarudaraan termasuk di tengah pandemi COVID-19 ini, untuk mewujudkan seamless journey experience, dan sangat kami harapkan dapat berkontribusi maksimal pada pertumbuhan sektor penerbangan dan pariwisata,” kata President Director AP II Muhammad Awaluddin, Sabtu (19/6), seperti dilansir Tangerangonline.

Awaluddin menambahkan, realisasi Travelin menjadi super app diharapkan bisa terwujud pada bulan Juli 2021 mendatang. “Saat ini progres berjalan baik. Sejumlah layanan atau fitur baru sedang diintegrasikan, untuk melengkapi fitur eksisting,” papar Awaluddin.

Sebagai super app, Travelin didukung berbagai layanan atau fitur di titik Pre-journey, On-journey, dan Post-journey. Fitur-fitur dalam aplikasi Travelin berjalan dengan didukung Airport ID, sebuah identitas khusus bagi para penumpang. Di dalamnya Angkasa Pura II akan menganalisis profil dari setiap pengguna untuk mengetahui kebutuhan dan keperluan penumpang dengan cepat.

Aplikasi mobile app Travelin hingga kini telah di-download sebanyak 415.000 user pengguna jasa bandara melalui platform Appstore (iOS) dan Play Store (Android), dan pada tahun ini ditargetkan jumlah download-nya dapat mencapai 1 juta user.

Maskapai Wing Air – www.tiketpesawat.com

“Pertemuan sudah dilakukan, dan dalam waktu dekat pada akhir Juni 2021, direncanakan Lion Air Group melalui Wings Air akan membuka rute Jakarta-Purbalingga-Semarang dan sebaliknya,” jelas Direktur Utama PT Angkasa Pura II, Muhammad Awaluddin, dikutip dari Kompas. “Dengan bertambahnya rute dari dan menuju Bandara Jenderal Besar Soedirman,  kami harapkan dapat semakin mendukung aktivitas masyarakat, termasuk mendukung UMKM di Purbalingga dan daerah sekitar.”

Sebagai bandara yang baru dibangun dan dalam tahap pengembangan, Bandara Jenderal Besar Soedirman dinilai sangat produktif. Utilitas dan produktivitas bandara tidak dapat terlepas dari antusiasme masyarakat yang sudah lama menantikan bandara ini. Awaluddin mengungkapkan, tingkat keterisian penumpang (load factor) untuk rute dari dan ke Jakarta saat baru dibuka mencapai 70 persen dan kini sudah meningkat hingga 80 persen.

“Operasional Bandara Jenderal Besar Soedirman tidak lepas dari peran TNI AU yang berkontribusi lahan di wilayah Lanud Jenderal Besar Soedirman, selanjutnya Pemprov Jawa Tengah yang mendukung pengadaan lahan untuk runway, dan Pemkab Purbalingga yang mendukung pembangunan akses jalan darat, pengadaan tanah, rehabilitasi drainase, dan terminal,” sambung Awaluddin. “Kolaborasi ini mampu mempercepat produktivitas Bandara Jenderal Besar Soedirman.”

Sementara itu, Bupati Purbalingga, Dyah Hayuning Pratiwi, mengatakan bahwa seluruh pihak harus berkolaborasi dan bersinergi untuk semakin memajukan Bandara Jenderal Besar Soedirman. Menurutnya, pariwisata merupakan sektor potensial hampir seluruh kabupaten/kota di Jawa Tengah bagian barat-selatan. “Mudah-mudahan keberadaan bandara ini dapat memberikan dampak signifikan, dampak yang baik untuk kesejahteraan masyarakat, khususnya di Jawa Tengah bagian barat-selatan,” ujar Dyah.

Muhammad Awaluddin, Direktur Utama PT Angkasa Pura II – www.medcom.id

“Pada Senin, 26 April 2021, kami secara resmi melakukan rebranding dengan mengubah logo dan nama aplikasi INAirport menjadi Travelin,” ujar Direktur Utama AP II Muhammad Awaluddin, Selasa (27/4), seperti dilansir Beritasatu.

Lebih lanjut Awaluddin menjelaskan, dengan rebranding tersebut diharapkan dapat mendukung ekosistem transportasi dan memudahkan para calon penumpang pesawat dalam melakukan proses penerbangan. “Aplikasi Travelin ini akan menghadirkan layanan terintegrasi dengan seluruh stakeholders untuk memberikan seamless journey experience,” ungkap Awaludin.

Aplikasi Travelin sendiri disiapkan guna mendukung holding ekosistem pariwisata dan transportasi yang terdiri dari sejumlah stakeholder BUMN di sektor tersebut. Aplikasi Travelin mempunyai fitur yang terbagi dalam 2 submenu, yakni Before You Fly (Sebelum Anda Terbang) dan While You Are Here (Selama Anda di Sini). “Fitur yang terdapat pada Before You Fly diantaranya e-check in, book flight dan hotel, transportation, tourism, e-commerce, payment gateway berbagai tagihan seperti telepon, listrik, air, multifinance, terintegrasi Electronic Health Alert Card (e-HAC), dan Premium Services,” katanya.

Sedangkan untuk fitur pada While You Are Here di antaranya, pilihan shop and dine, informasi tentang WiFi, layanan emergency, informasi terbaru, terintegrasi dengan Link Aja, airportainment, hotel dan Premium Services.

Sementara itu, Chief Project Business Digital Airport AP II Wahyu Cahyadi mengungkapkan bahwa Angkasa Pura II mempunyai rencana besar terhadap aplikasi Travelin. Salah satu fitur yang bakal disematkan adalah pengenalan wajah (face recognition) untuk mengetahui data-data penerbangan pemilik akun, sekaligus untuk memproses keberangkatan/kedatangan yang bersangkutan. “Kami tengah merintis untuk menjadikan aplikasi Travelin ini bisa membuat, istilahnya, penumpang pesawat cukup membawa wajah saja ke bandara untuk dapat melakukan perjalanan dengan pesawat,” ujarnya.

Namun demikian, Wahyu menilai rencana itu membutuhkan kolaborasi penuh dengan stakeholder terkait. “Perlu adanya kolaborasi dengan stakeholder, terutama terkait dengan data. Karena melalui metode pengenalan wajah data-data penerbangan dapat dengan cepat diketahui,” tandas Wahyu.

Muhammad Awaluddin, Direktur Utama PT Angkasa Pura II (Persero) – solo.tribunnews.com

Dengan semakin lengkapnya infrastruktur dan fasilitas di Bandara Soetta serta berbagai rencana pengembangan infrastruktur ke depannya, PT Angkasa Pura II merasa bahwa Bandara Soekarno-Hatta perlu mempunyai gardu listrik sendiri demi menjamin keandalan dan pasokan listrik.

“Listrik menjadi salah satu kebutuhan pokok dan paling mendasar di Bandara Soekarno-Hatta. Sejalan dengan itu, sekitar 3 tahun lalu kami memulai pembangunan gardu induk di Bandara Soekarno-Hatta dan pada bulan ini, Maret 2021, gardu induk tersebut sudah dapat dioperasikan. Gardu induk di Bandara Soekarno-Hatta ini memiliki tegangan 150 kilovolt (kV) dan berkapasitas 2×60 megavolt ampere (MVA) yang cukup untuk mendukung operasional bandara,” beber President Director Angkasa Pura II (AP 2) Muhammad Awaluddin, seperti dilansir Tempo.

Dengan kehadiran gardu induk tersebut, maka aliran listrik dari gardu induk PLN akan langsung dialirkan ke gardu induk di Bandara Soekarno-Hatta, lalu diteruskan ke 3 main power system (MPS) di bandara guna mendukung kelistrikan di seluruh area Bandara Soekarno-Hatta.

“Kolaborasi AP II dan PLN sudah berjalan sejak puluhan tahun lalu sejak Bandara Soekarno-Hatta mulai beroperasi pada 1984. Bentuk kolaborasi antara lain dengan adanya JIAC 1, lalu berlanjut ke JIAC 2, 3 dan 4. Hingga saat ini PLN mendukung penuh jaringan listrik di Bandara Soekarno-Hatta,” imbuh Awaluddin.

“PLN dan AP II berkolaborasi dan bersinergi untuk memastikan jaringan listrik di Bandara Soekarno-Hatta sebagai pintu gerbang utama Indonesia tetap andal dan optimal,” kata General Manager PLN Unit Induk Distribusi Banten Sandika Aflianto.

Pada kesempatan yang sama, Executive General Manager Bandara Soekarno-Hatta Agus Haryadi menjelaskan bahwa gardu induk di Bandara Soekarno-Hatta akan menjamin keandalan dan pasokan listrik. “Keberadaan gardu induk ini sekaligus juga menjadikan Bandara Soekarno-Hatta sebagai satu-satunya bandara di Indonesia yang memiliki gardu induk khusus,” bebernya.

AP II juga menerapkan digitalisasi untuk sistem jaringan listrik Bandara Soekarno-Hatta melalui sistem supervisory control and data acquisition (SCADA) sebagai pusat informasi dan pemantauan seluruh aktivitas sistem kelistrikan. “Melalui sistem ini, kami dapat lebih cepat mengantisipasi jika ada gangguan serta menjalankan langkah kontigensi untuk penanganannya,” tandas Agus.

Budi Karya Sumadi, Menteri Perhubungan – www.suaramerdeka.com

“Sektor transportasi mendukung pengembangan UMKM dan produk-produk dalam negeri,” tutur Menteri Perhubungan, Budi Karya Sumadi, Senin (11/1) kemarin. “Gerakan Bangga Buatan Indonesia pada hari ini diluncurkan di 3 lokasi, yaitu Bandara Ngurah Rai di Bali, Bandara NYIA di Yogyakarta, dan Bandara Soekarno-Hatta di Banten. Pada 17 Januari, akan dilaksanakan di Stasiun Gambir, Jakarta.”

Sementara itu, Menteri Koordinator Kemaritiman dan Investasi, Luhut B. Pandjaitan, mengatakan bahwa Gernas BBI pada 2020 telah berhasil meraih pencapaian total UMKM onboarding sebanyak 3,7 juta unit. Pihaknya akan terus mendukung Gernas BBI hingga mencapai total 30 juta UMKM onboarding. Setelah keberhasilan di tahun 2020, pada tahun 2021 ini, Gernas BBI akan melebarkan sayap kolaborasi dengan melibatkan peran aktif pemerintah daerah, media massa, dan sektor swasta.

Menurut Direktur Utama PT Angkasa Pura II, Muhammad Awaluddin, Bandara Soekarno-Hatta memang lokasi yang tepat untuk mempromosikan produk UMKM dalam negeri kepada masyarakat luas. Pasalnya, setiap harinya, pergerakan penumpang di bandara yang berlokasi di kawasan Cengkareng, Tangerang tersebut sekitar 200.000 orang.

“Kami menyiapkan satu lokasi khusus untuk pengembangan UMKM, yakni di area Small, Micro & Medium Business Incubator with Learning and Experience Center (SMMILE Center) yang terletak di Plaza Terminal 3 Bandara Soekarno-Hatta,” papar Awaluddin. “Di SMMILE Center, pengembangan UMKM dilakukan mulai dari inkubasi, pelatihan, hingga pembiayaan.”

Pada tahun ini, PT Angkasa Pura II juga mendorong optimalisasi program Pasar Digital (PaDi) UMKM yang digalakkan Kementerian BUMN. Melalui program PaDi, kesempatan UMKM untuk ikut serta dalam pekerjaan dari BUMN lebih luas. Awaluddin mengatakan, tender proyek senilai Rp250 juta hingga Rp14 miliar akan dikhususkan bagi UMKM.

Pembangkit listrik tenaga surya (PLTS) di Gedung Airport Operation Control Center (AOCC) Soekarno Hatta – finance.detik.com

Terdapat 720 solar panel system dengan photovoltaics berkapasitas maksimal 241 kilo watt per peak (kWp) yang dipasang di atap gedung untuk mengalirkan listrik ke peralatan-peralatan canggih di fasilitas AOCC. Gedung AOCC sendiri adalah salah satu fasilitas paling vital di kawasan Bandara Soetta.

Gedung AOCC merupakan pos komando terintegrasi untuk memastikan kelancaran operasional Bandara Soekarno-Hatta dengan personel yang berasal dari PT Angkasa Pura II selaku pihak pengelola bandara, kemudian airline operator, air navigation dan authorities seperti Karantina, Bea dan Cukai, Imigrasi, Kepolisian, dan lain-lain.

Menurut President Director PT Angkasa Pura II (Persero) Muhammad Awaluddin, PLTS sebagai sumber energi di Gedung AOCC tersebut adalah pintu masuk untuk Energi Baru Terbarukan agar lebih dimanfaatkan di bandar udara yang berada di bawah pengelolaan AP II.

Dioperasikannya PLTS ini juga wujud AP II dalam menerapkan konsep Green Airport di Bandara Soekarno-Hatta. “Energi Baru dan Terbarukan [EBT] sudah selayaknya mendapat tempat di sektor kebandarudaraan nasional, dan PT Angkasa Pura II memulai ini di Bandara Soekarno-Hatta yang merupakan bandara terbesar di Indonesia. Harapannya, apa yang dilakukan di Bandara Soekarno-Hatta ini dapat mendorong bandara-bandara lain juga mengadopsi EBT melalui PLTS,” kata Awaluddin, Kamis (24/9), seperti dilansir dari Detik.

“Konsep pengembangan PLTS di lingkungan PT Angkasa Pura II adalah guna melengkapi kebutuhan suplai listrik dari PLN,” imbuh Awaluddin. Di samping itu, pengoperasian PLTS di Bandara Soetta juga sejalan dengan upaya Kementerian BUMN dalam Percepatan Pengembangan dan Pemanfaatan Energi Surya di BUMN.

“Kami akan membahas mengenai kemungkinan pemanfaatan energi surya di bandara-bandara lain di bawah pengelolaan PT Angkasa Pura II,” tutup Awaluddin. PLTS di Gedung AOCC tersebut dibangun oleh PT Bukit Asam Tbk (PTBA) yang juga bekerja sama dengan anak usaha PT LEN Industri, yaitu PT Surya Energi Indotama.